China y Pakistán incluirán Afganistán en el corredor de la BRI
El Corredor Económico China-Pakistán se extenderá a Afganistán. Así lo han acordado este sábado China y Pakistán. Los países quieren ayudar a reconstruir las infraestructuras de Afganistán, que se encuentra en una situación económica difícil desde que los talibanes están en el poder.
El Ministro de Asuntos Exteriores chino, Qin Gang, y su homólogo pakistaní, Bilawal Bhutto Zardari, se han comprometido a colaborar en el proceso de reconstrucción de Afganistán. La ampliación del Corredor Económico China-Pakistán (CPEC) es sólo una parte de esta promesa. También proporcionará ayuda humanitaria y económica.
Corredor Económico China-Pakistán
El Corredor Económico China-Pakistán es un proyecto de 60.000 millones de dólares que incluye líneas ferroviarias y autopistas que conectan los puertos del sur de Pakistán -Gwadar y Karachi- con el oeste de China. Las inversiones se destinan sobre todo a modernizar las infraestructuras existentes en Pakistán.
No está claro de qué manera se extenderá el CPEC a Afganistán. La construcción de nuevas infraestructuras es costosa y, por tanto, poco probable. Más probable es la modernización de las líneas ferroviarias existentes que unen Pakistán y Afganistán. Al incluir oficialmente a Afganistán en el corredor, los fondos dedicados al proyecto pasan a estar disponibles para este fin.
Enlaces ferroviarios actuales con Afganistán
Afganistán ya está conectado con Pakistán y China en varias otras hojas de ruta. Una de esas hojas de ruta es la del corredor transafgano. Este corredor, aún por construir, proporcionará una conexión directa y eficaz entre Uzbekistán y Pakistán a través de Afganistán. La ruta total abarcará 573 kilómetros, partiendo de Termez, en el sur de Uzbekistán, atravesando Mazar-e-Sharif, en Afganistán, y terminando en Peshawar, en el noreste de Pakistán. Sin embargo, el proyecto se ha visto sumido en una incertidumbre que no ha hecho sino aumentar con la toma del poder por los talibanes en Afganistán.
Aparte de este proyecto, existe el corredor China-Kirguistán-Uzbekistán-Afganistán, más realista. La primera prueba de este corredor se realizó en septiembre del año pasado, aunque no se trata de un viaje completo en tren. Desde Kashgar, en China, los contenedores se transportan en camión a través de la frontera hasta la ciudad kirguisa de Osh. Allí se cargan en un tren, que sigue su camino a través de los países de Asia Central para llegar a su destino final, Hairatan, en Afganistán.
Afganistán y los talibanes
Desde que los talibanes están en el poder, las inversiones extranjeras se han paralizado en gran medida. El país está sometido a sanciones y los activos financieros de Afganistán en el extranjero han sido congelados. Esto ha provocado una falta de fondos para completar grandes proyectos de infraestructuras. El gobierno uzbeko ha instado a los inversores de la UE a estudiar el corredor transafgano, pero el entusiasmo de esta parte del mundo es limitado.
Sin embargo, China y Pakistán, así como Uzbekistán, se han mostrado más abiertos al diálogo con el nuevo gobierno de Afganistán, por lo que no es de extrañar que sea de estos países de donde es más probable que procedan los fondos. También es más probable que Afganistán tenga importancia para estos Estados vecinos, como otro país de tránsito que conecta el norte y el sur de Asia Central. Si los gobiernos de China y Pakistán están realmente comprometidos, el último acuerdo para incluir a Afganistán en el CPEC podría dar lugar a grandes mejoras de infraestructuras que el propio país no puede permitirse.
