Grúas rotas en la terminal de Altynkol provocan el caos en la Ruta de la Seda
A primera hora de la mañana del martes 11 de octubre, dos de las tres grúas que operan en la terminal de Altynkol, en la frontera entre Kazajstán y China, se averiaron, imposibilitando el procesamiento de los trenes de la Ruta de la Seda. El incidente ha provocado una inmensa congestión en el eje Altynkol-Khorgos, con 33 trenes atascados en la frontera. Lo mismo ocurre en otros pasos fronterizos chinos, donde los trenes se desvían y se acumulan en las fronteras.
Según datos del sector, además de la terminal de Khorgos, Alashankou también sufre atascos, con 23 trenes que no pueden circular. Además, otros trece trenes están congestionados en Erenhot, dieciséis en Manzhouli y uno en Suifenhe. El hecho de que Altynkol-Khorgos sea incapaz de procesar trenes lleva a las empresas a redirigir sus trenes a otras puertas, lo que provoca más retrasos inesperados.
Por otra parte, la información del sector destaca que las grúas de Altynkol vienen experimentando algunos problemas técnicos desde finales de septiembre. Unas semanas más tarde, estos problemas provocaron la rotura de dos de las grúas de la estación.
Reducción del tráfico e impacto diario
Hasta que no se reparen las grúas averiadas, el eje central del ferrocarril China-Kazajstán no podrá dar servicio a tantos trenes como antes. Los expertos del sector prevén un impacto en el tráfico de dos o tres trenes diarios menos.
Irónicamente, hace unos días, la terminal de entrada de Khorgos inauguró un nuevo conjunto de vías ferroviarias que pretendía duplicar su capacidad con más trenes diarios procesados. Desgraciadamente, pocos días después se produjeron más problemas que pusieron al tráfico de la Ruta de la Seda al borde de la congestión.
RailFreight.com seguirá de cerca la situación y se pondrá en contacto con expertos del sector para actualizar las últimas noticias al respecto.
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