Un nuevo comienzo: Shanghai Express llega a Hamburgo
El primer tren bloque de contenedores procedente de Shanghai llegó a la terminal DUSS de Hamburgo el 25 de octubre. Le seguirán muchos otros trenes hacia el oeste, y también hacia el este, en el inicio de un nuevo corredor entre China y Alemania.
Aunque Hamburgo ya está bien conectada con China por ferrocarril, Shanghai es una nueva parada en la Nueva Ruta de la Seda. Por ello, es muy bienvenido el nuevo servicio, bautizado como Shanghai-Express y operado por DB Cargo Eurasia y Shanghai Orient Silkroad Intermodal Co. Ltd.
Bienvenida oficial
El primer tren fue recibido oficialmente en Hamburgo en presencia de dos tenientes de alcalde de Shanghai, Zhang Wei y Zong Ming, así como de Peter Tschentscher, primer alcalde de Hamburgo. Estoy encantado de que con el «Shanghai-Express» se haya iniciado un servicio directo de trenes de mercancías entre Hamburgo y Shanghai. Hamburgo y Shanghai son ciudades asociadas desde hace 35 años», declaró Tschentscher.
«Cooperamos especialmente en comercio e industria, pero también en ciencia e investigación, en educación y cultura. Este nuevo servicio de tren de contenedores acerca Hamburgo y Shanghai. Es una importante adición a las rutas comerciales germano-chinas», añadió.
En tránsito
El primer tren partió de Shanghai el 28 de septiembre. Aunque el viaje debería durar entre 16 y 18 días, el tren se retrasó debido a las inundaciones en el medio oeste de China, que también afectaron a la red ferroviaria del país. Tras salir de China, el tren atravesó Kazajstán y Bielorrusia para entrar en la UE por Małaszewicze (Polonia). Desde allí se dirigió a Hamburgo.
El primer tren en dirección oeste transportaba cincuenta contenedores de 40 pies cargados de ropa, calzado, cristalería, piezas de automóvil, equipos fotovoltaicos, utensilios de cocina, muebles, lámparas y otros bienes de consumo. TONG Jisheng, presidente del operador, espera ofrecer el servicio de ida y vuelta del tren de Hamburgo a Shanghai en el plazo aproximado de un mes.
Cuando el servicio sea regular, habrá una salida de tren por semana. Sin embargo, a largo plazo, la frecuencia aumentará a entre dos y tres salidas semanales. Según el operador, las salidas hasta finales de este año ya están completas.
Hamburgo
En el puerto de Hamburgo se manipulan anualmente unos 2,4 millones de contenedores estándar, o TEU, en el comercio con China. Casi uno de cada tres contenedores que cruzan sus muelles tiene como destino u origen China.
El ferrocarril ofrece una alternativa al transporte marítimo y aéreo. El año pasado se comercializaron más de 230 servicios semanales entre Hamburgo y 20 destinos de la República Popular. Este año se han añadido más conexiones desde Shijiazhuang, en la provincia de Hebei, y Wuhei, en Gansu. En 2020, se transportaron unos 107.000 TEU entre China y Hamburgo por ferrocarril.
Cumbre Europea de la Ruta de la Seda
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