Trenes bloqueados con mercancías sancionadas sobre raíles este verano
Tras varios envíos de prueba, el transporte ferroviario China-Europa de mercancías sancionadas a través de Rusia contará con trenes bloque regulares a partir de este verano. Así lo confirmó FELB, filial de RZD Logistics, durante el RailFreight Live del viernes 19 de junio. «Ya tenemos varias solicitudes, muy pronto se creará un tren bloque».
FELB y sus socios realizaron recientemente un envío de prueba de leche en polvo por la ruta del norte vía Manzhouli/Zabaikalsk. En esta ruta, la carga cruza la frontera ruso-china en Mongolia Interior, una región al noreste de China. No hubo grandes diferencias entre esta ruta y la ruta regular, y la prueba puede considerarse un éxito, declaró Yulia Kosolapova, directora general de FELB, durante el noticiario.
El 21 de marzo, el primer tren partió de Duisburgo en dirección a Xi’an, transportando salmón procedente de los Países Bajos. Poco después le siguió un segundo envío. Estos envíos de prueba recorrieron la ruta regular vía Rusia y Kazajstán. Ahora que ambas rutas han sido probadas, la ruta puede ser lanzada como ruta regular, dijo el respresentante de FELB.
Se trata de una noticia que el mercado llevaba esperando mucho tiempo. En junio de 2019, el Gobierno ruso anunció que levantaría la prohibición del transporte terrestre de mercancías sancionadas, como alimentos frescos y productos agrícolas. Hasta ahora, los cargadores europeos estaban obligados al transporte aéreo o marítimo, o tenían que dar un rodeo cuando optaban por el tren para su envío de mercancías sancionadas. Tras el anuncio, siguió un largo periodo de preparativos.
Xi’an preparada
Durante la misma emisión de RailFreight Live, Xi’an dijo estar preparada para los previsibles grandes volúmenes de mercancías frescas. Shao Boer, de la empresa Xi’an international Inland Port Multimodal Transporation, explicó cómo la plataforma ha sorteado las restricciones con certificados de importación.
En Xi’an, existen certificados de importación para la carne transportada por ferrocarril y el marisco congelado transportado por avión. Para aceptar marisco congelado por ferrocarril, esta carga se lleva en camión al aeropuerto para su despacho tras la llegada a Xi’an. «Estos certificados son la base para la importación de carne y marisco», afirma.
«Actualmente estamos comprando contenedores frigoríficos y poniéndonos en contacto con los clientes. Esperamos que en la primera mitad del año podamos hacer un gran avance». Xi’an tiene un gran consumo de carne y la demanda es enorme. Especialmente de carne de vacuno, ya que hay una gran comunidad musulmana en Xi’an».
Vea aquí la emisión en directo de RailFreight del viernes 19 de junio.
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