Multas a Renfe y DB por competencia desleal en España
Las filiales de transporte de mercancías por ferrocarril de los grupos Renfe y Deutsche Bahn han sido multadas con un total de 75 millones de euros por prácticas contrarias a la competencia en España. Las empresas afectadas, afiliadas a ambos grupos, representan más del 80% del tráfico ferroviario de mercancías del país.
Según la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), Renfe ha discriminado comercialmente a otros transportistas de mercancías, mientras que todas las empresas implicadas se han tratado entre sí como clientes y proveedores privilegiados.
Privilegiados
Renfe Operadora y Renfe Mercancías fueron multadas con 65 millones de euros, mientras que Transfesa, Transfesa Rail, PIF, Hispanauto, Semat, DHIB, DB ML y DB SR Deutschland -todas ellas del grupo Deutsche Bahn- fueron multadas con un total de 10,5 millones de euros.
La CNMC señaló que había comprobado que los distintos acuerdos entre el Grupo Renfe y el Grupo Deutsche Bahn tenían efectos sobre la competencia. A través de estas alianzas, estos grupos, que teóricamente deberían haber competido entre sí, pudieron mantener el statu quo preexistente a la liberalización del sector español del transporte de mercancías.
Status Quo
Como resultado de estos acuerdos, se llegó a una situación en la que el único competidor de Renfe que disponía de tracción (Transfesa, propiedad del Grupo Deutsche Bahn), subarrendaba el servicio a Renfe y a otra empresa del Grupo DB. Con ello, Renfe se posicionaba como la única empresa con capacidad de tracción propia en el mercado español.
Las empresas sancionadas habían creado una serie de vínculos entre ellas que les permitían posicionarse como clientes y proveedores privilegiados, añadió la CNMC. Un ejemplo destacado era el alquiler de locomotoras, camiones y otras actividades esenciales para este tipo de transporte.
Competitivo
«Las prácticas han afectado al comercio entre distintos países de la Unión Europea y limitado la presión competitiva que podían ejercer los operadores internacionales en el mercado español de transporte de mercancías por ferrocarril», señaló la CNMC, cuya función es «preservar, garantizar y promover el correcto funcionamiento, la transparencia y la existencia de una competencia efectiva en todos los mercados y sectores productivos en beneficio de los consumidores y usuarios».
En un comunicado en el que califica las sanciones de ‘desproporcionadas e injustas’, el Grupo Renfe asegura que recurrirá las sanciones.
‘Desproporcionadas’
«El nuevo equipo de Renfe ha diseñado una estrategia de gestión en Renfe Mercancías que se implementará en el periodo 2017-2019, para seguir operando en un mercado liberalizado», añadió.
Las sanciones fueron impuestas al amparo de los artículos 1 y 2 de la Ley de Defensa de la Competencia y de los artículos 1 y 2 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea (TFUE).
