¿Qué puede esperar de las Jornadas de trabajo en red de RailFreight?

Tráfico de remolques a través de Dinamarca, aumento de los precios de los contenedores en la Nueva Ruta de la Seda, acoplamiento digital y más capacidad para el transporte de mercancías. Todos ellos tienen en común que están configurando el sector del transporte de mercancías por ferrocarril en 2021. Además, todos ellos son temas que se debatirán durante los RailFreight Networking Days de la próxima semana.

El miércoles 9 y el jueves 10 de junio se celebran los RailFreight Networking Days. Como su nombre indica, este evento se centra principalmente en la creación de redes. No obstante, en cuatro sesiones de contenido se debatirán las últimas novedades del sector del transporte de mercancías por ferrocarril.

Véalo en vídeo

Puede ver una breve explicación de lo que le espera en el siguiente vídeo. El artículo continúa debajo del vídeo.

Práctica sobre el terreno

La evolución operativa es lo primero que hay que comentar. El tráfico intermodal a Suecia ha sido noticia en numerosas ocasiones, debido a las restricciones en Dinamarca, pero también por su gran potencial como destino. Henk van Dieren, de Skanerail, compartirá las últimas novedades. Dimitrij Hasenkamp, de DB Cargo, hace lo propio con el tráfico de la Nueva Ruta de la Seda. Remon Veer, de LTE, pondrá al día al sector sobre sus pruebas de trenes de mercancías más largos entre los Países Bajos y Alemania.

Este evento es también el inicio de una nueva categoría en nuestro repertorio: las CEO Talks. En un ambiente relajado (es decir, no en la oficina), nuestros periodistas hablarán con los CEO del sector, no sobre su último producto, sino sobre su visión, su rutina de trabajo y lo que les hace seguir adelante. El primero de ellos es Michail Stahlut, de Hupac. Entrevistado a orillas del Rin, en los Países Bajos, nos muestra al hombre que hay detrás del empresario.

Transitarios y proveedores logísticos

Si hay alguien que lo sabe todo sobre los últimos entresijos del sector del transporte de mercancías por ferrocarril, esos son los transitarios y los proveedores logísticos. Al ser un eslabón crucial entre el cliente y el proveedor, estos expertos son los que mejor conocen el funcionamiento de la cadena de suministro.

En la segunda sesión de la primera jornada, algunos de estos transitarios y proveedores logísticos nos hablan de las últimas novedades del sector del transporte ferroviario de mercancías. Osman Akdemir nos habla de su empresa Rail-Flow, que simplifica la accesibilidad al ferrocarril. T.H.I, transitario pionero en el Corredor Euroasiático, compartirá los últimos avances y la visión de futuro de la Nueva Ruta de la Seda.

Gestión de la cadena de suministro

En la segunda jornada, nos alejamos y examinamos la cadena de suministro en general. Los precios de los contenedores han fluctuado en el último año debido a acontecimientos sin precedentes. Onno de Jong, de Ecorys, ofrece una visión general de estos cambios. La igualdad de condiciones entre el ferrocarril y la carretera sigue siendo un tema a debatir, y será presentado por Akos Ersek, de la UIRR.

En la actualidad, el sector del transporte de mercancías por ferrocarril disfruta de descuentos y exenciones para acceder a la infraestructura ferroviaria. ¿Qué ocurrirá con los descuentos COVID para el ferrocarril cuando acabe la pandemia? ¿Podremos pasar a una nueva normalidad sin obstáculos? Dominik Huebler, de NERA Consulting, y Conor Feighan, de ERFA, debaten este relevante asunto.

Infraestructura y tecnología

Por supuesto, no podemos describir el cambio sin ahondar en las nuevas tecnologías. El acoplamiento automático digital ha sido uno de los principales desarrollos de este año, y será explicado por Clemens Först, CEO de RailCargoGroup. Hans-Jürgen Weidemann, Consejero Delegado y fundador de CargoBeamer, explicará la tecnología que permite la carga de remolques no transportables sobre raíles.

El corredor Rin-Alpes es la ruta de mercancías más utilizada del continente. Sin embargo, muchas voces insisten en que aún hay margen de mejora en el corredor, que puede desempeñar un papel central en el cambio modal y los objetivos medioambientales. Guus de Mol, del corredor, explica cómo puede alcanzar todo su potencial. Esta última sesión concluirá con un debate sobre la asignación de capacidad a los trenes de mercancías, ahora que los trenes de pasajeros vuelven a la red.

Conexión en red

Como ya se ha mencionado, el eje central de este evento es la creación de redes, y esto es lo que se hará durante todo el evento: entre las sesiones, después e incluso antes de empezar. Los visitantes tendrán la oportunidad de conocer a nuevos socios potenciales a través de matchmaking, reuniones individuales por vídeo, salas de break-out y funciones de chat.

Bajo el lema «¡Conéctate!», hacemos un llamamiento a los profesionales del transporte ferroviario de mercancías para que se reúnan y nos acompañen en este evento en línea y gratuito. Puede inscribirse aquí. Ya puede completar su perfil y empezar a concertar citas.