El puerto holandés de Moerdijk recibirá trenes de 740 metros de longitud

La terminal ferroviaria del puerto neerlandés de Moerdijk se preparará para trenes de 740 metros de longitud. Además, se establecerá una nueva conexión de agujas. El Gobierno holandés ha destinado 7 millones de euros a las obras de mejora, que contribuirán a aliviar la congestionada terminal.

Debido al aumento del transporte de mercancías por ferrocarril hacia y desde Moerdijk, sobre todo a través del transporte de contenedores, el patio actual ofrece una capacidad demasiado escasa para llevar a cabo diversos procesos, como la carga y descarga, el emplazamiento y el mantenimiento, explicó la autoridad portuaria.

Optimización

Se construirán dos nuevas vías de 740 metros de longitud en Zuidelijke Randweg. Se construirá un apartadero adicional para poder llegar a la terminal de contenedores desde el patio sin necesidad de maniobras adicionales. «La ventaja de esto es que los trenes se pueden manejar más rápidamente, los procesos en el patio se aceleran y la seguridad aumenta», dijo la empresa.

Con las medidas, debería desaparecer la congestión en la terminal. En la actualidad, la terminal cuenta con tres vías cortas, lo que obliga a cortar los trenes para cargarlos y descargarlos. La empresa portuaria quiere ampliar las vías hasta 740 metros, de modo que ya no sea necesario cortar los trenes y aumente la capacidad de transbordo de contenedores.

Financiación

La subvención de 7 millones de euros se ha conseguido gracias a los esfuerzos conjuntos de la Autoridad Portuaria de Moerdijk y la Provincia de Brabante Septentrional. La autoridad portuaria también ha solicitado un fondo europeo CEF para la ampliación de la capacidad de la terminal ferroviaria. CEF (Connecting Europe Facility) es un instrumento europeo de financiación de proyectos ferroviarios que mejoran la operatividad de la red ferroviaria europea. La facilitación de trenes de 740 metros se considera uno de los factores clave que contribuyen a un ferrocarril más eficiente.