El gigante metalúrgico ruso suministra acero a través de la línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars

Magnitogorsk Iron and Steel Works (MMK), uno de los mayores productores de acero del mundo y una de las principales empresas metalúrgicas rusas, ha establecido una nueva ruta de transporte para entregar su producción. El lote de prueba de bobinas laminadas en caliente se transportó de Magnitogorsk (Rusia) a Iskenderun (Turquía) por la vía férrea Bakú-Tbilisi-Kars.

Cuatro contenedores con un peso total de 120 toneladas se entregaron a la filial de MMK en Turquía. Los vagones de mercancías con productos metálicos superaron una distancia de 5.000 kilómetros en diecisiete días. Anteriormente, los productos de MMK se transportaban exclusivamente a través del puerto marítimo de Novorossiysk, por una ruta que superaba los 6.000 kilómetros. El plazo de entrega era casi el doble: treinta días.

Diversificación

El lote de prueba se realizó junto con ADY Express, un operador ferroviario azerbaiyano, a principios de agosto. Actualmente, MMK se plantea entregar hasta 250.000 toneladas de metal al año por ferrocarril. Esto supone aproximadamente un tercio de la producción de bobinas laminadas en caliente de MMK.

«La diversificación de los flujos logísticos permitirá a la empresa reducir los riesgos asociados a las restricciones temporales y al mal tiempo en la zona portuaria de Novorossiysk. La reducción del número de transbordos también ayudará a evitar daños mecánicos en los productos comerciales y garantizará la preservación de la calidad de las características del metal», informó la empresa siderúrgica.

Ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars

El ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars se puso en marcha en octubre de 2017. El primer tren que circuló por la línea partió en noviembre de 2017. Actualmente, la capacidad de la línea ferroviaria es de más de 6 millones de toneladas de carga y 1 millón de pasajeros. Se espera que esta cifra aumente en los próximos 20 años a 17 millones de toneladas de carga y 3 millones de pasajeros.