Alianza UE/EE.UU.: «el transporte intermodal es vital para la competencia

Un esfuerzo concertado para promover la intermodalidad es clave para aumentar la competitividad y reducir las emisiones de carbono, afirma una nueva alianza transatlántica de ferrocarril y carretera.

La Unión Internacional de Transporte Combinado Ferrocarril-Carretera (UIRR) unió fuerzas con su socio estadounidense, la Asociación Intermodal de Norteamérica (IANA), para transmitir un mensaje contundente en una exposición especial en el Parlamento Europeo de Bruselas.

Dirigido por Wim van de Camp, coordinador de Transporte y Turismo del PE, el acto marcó el primer evento sobre transporte de mercancías de la iniciativa Año Multimodal 2018 de la Comisión Europea. Fue inaugurado por Violeta Bulc, Comisaria de Transportes de la UE, con el apoyo de una delegación del Ministerio de Transportes belga.

Apoyo

En su discurso de apertura, el Sr. van de Camp declaró la «firme preferencia» de todas las partes interesadas por una mayor intermodalidad, al tiempo que subrayó su apoyo personal a la aprobación de una serie de enmiendas legislativas propuestas a la Directiva de Transporte Combinado. La directiva es una iniciativa política de la Unión Europea destinada a reducir los efectos negativos del transporte de mercancías sobre el medio ambiente, como la reducción de emisiones, y sobre la sociedad en general, como la congestión, los accidentes y la contaminación acústica.

«La inserción eficiente de modos de transporte distintos de la carretera, como el ferrocarril, las vías navegables interiores y el transporte marítimo de corta distancia, en el transporte terrestre es muy deseada por el Parlamento Europeo, ya que puede contribuir materialmente a la competitividad de la UE», dijo van de Camp a los delegados.

Colaboración

La Comisaria Bulc aprovechó su discurso de apertura para destacar el papel que la intermodalidad tendrá que desempeñar en la campaña de descarbonización y reducción drástica de la contaminación y la congestión causadas principalmente por el transporte por carretera. Subrayó la necesidad de soluciones normativas que exijan la colaboración de muchas partes interesadas para lograr una única misión de transporte. Estas soluciones se centrarán en la digitalización y se espera que formen parte de la tercera fase del Paquete de Movilidad Limpia «verde» de la UE, que se presentará en mayo.

Phil Shook, jefe de la delegación de la IANA, subrayó la necesidad de que los socios intermodales de ambos lados del Atlántico intercambien sus mejores prácticas y aprendan unos de otros: «La búsqueda incesante de servicios cada vez mejores es la única garantía del éxito continuado del transporte intermodal tanto en Norteamérica como en Europa», afirmó. «IANA está dispuesta a reforzar el intercambio con UIRR que comenzó con esta exposición en el Parlamento Europeo».

Catalizador

Ralf-Charley, Presidente de la UIRR, se hizo eco de sus opiniones y afirmó que la necesidad de «aprender unos de otros en un mundo globalizado» había sido el catalizador que les había llevado a unirse a la IANA.

«Cada sector económico tiene la responsabilidad de dar lo mejor de sí mismo y mejorar su productividad y competitividad», afirmó Charley. «En el transporte europeo, sin embargo, la regulación y los Estados siguen desempeñando un papel acentuado. Por tanto, el sector por sí solo no puede dominar los retos a los que se enfrenta.

«Mientras no se produzca el desmantelamiento de la participación de los gobiernos en los asuntos cotidianos del transporte, debemos recurrir a lo segundo: informar a los políticos lo más detalladamente posible sobre lo que ocurre, para obtener de ellos las decisiones más racionales. La exposición que organizamos persigue exactamente este objetivo, además de dar fe del deseo de aprender unos de otros».

Prosperidad

También intervino Dirk Verdickt, Consejero Principal del Ministro belga de Transportes, François Bellot. Transmitió el «firme apoyo» de su Gobierno a la intermodalidad, afirmando que se considera la solución para resolver los importantes problemas de congestión vial y contaminación atmosférica relacionados con el transporte que sufre Bélgica: «El transporte intermodal se considera un pilar fundamental de la competitividad y la prosperidad de Bélgica, al tiempo que contribuye significativamente al bienestar de su población», añadió Verdickt.

A la inauguración oficial siguieron debates sobre el transporte multimodal en un almuerzo-debate especial organizado por la Plataforma Logística Europea, un conjunto de responsables políticos y agentes del sector.