CargoBeamer lanza con sus socios un proyecto de inspección automática de vagones
CargoBeamer lanza un nuevo proyecto de investigación y desarrollo para la inspección automática de vagones en colaboración con sus socios Fraunhofer IML y SGKV. El objetivo es acelerar el proceso de inspección con IA y digitalización. La finalización del proyecto está prevista para el verano de 2026.
Por ahora, la idea es utilizar sistemas de IA por cámara para inspeccionar los vagones en las terminales, explica un portavoz de CargoBeamer a RailFreight.com. Después, los datos se envían automáticamente a una app para que el inspector de vagones los revise. «Esa es la idea ahora al inicio del proyecto», afirma. Sin embargo, las cosas podrían cambiar a medida que se desarrollen, reconoce el portavoz.
Como el proyecto «Inspección digital mediante inteligencia artificial» (DIMI) está aún en sus fases iniciales, hay muchas cosas que siguen sin estar claras. Entre ellas, la aplicabilidad del sistema que se va a desarrollar. «El objetivo es que esta tecnología esté ampliamente disponible, esa es nuestra visión», afirma el portavoz de CargoBeamer. «Pero como es un proyecto de I+D, no podemos decir exactamente qué tendremos al final».
Inspección automática de vagones en menos de 60 minutos
No obstante, el objetivo sigue siendo acelerar significativamente los procedimientos de inspección de vagones. «Queremos que, a medio plazo, la inspección de un vagón se realice en menos de 60 minutos, en lugar de en varias horas: un paso importante para fomentar la competitividad del ferrocarril frente a la carretera», afirma el director tecnológico de CargoBeamer en un comunicado de prensa.
La cooperación entre las tres empresas combina su experiencia en diversos campos. CargoBeamer aporta sus conocimientos en construcción de terminales, automatización y tecnología de sensores. Fraunhofer IML posee los conocimientos en inteligencia artificial y software, y SGKV se encarga de la gestión de proyectos y el análisis de procesos.
«Tanto Fraunhofer IML como SGKV se benefician de proyectos anteriores que han investigado y avanzado en la automatización y digitalización de tareas individuales del jefe de vagones», afirma CargoBeamer. «Este enfoque holístico pretende acelerar significativamente el proceso de inspección de vagones como parte del proyecto DIMI».
Finalización en 2026
El proyecto DIMI forma parte del programa federal alemán «Transporte ferroviario de mercancías del futuro» («Zukunft Schienengüterverkehr»). Recibe una financiación del Ministerio Federal de Transportes alemán de alrededor de 1 millón de euros. Con una duración total de 27 meses, su finalización está prevista para el verano de 2026.
