En marcha el traslado de la terminal intermodal de Gotemburgo
El puerto de Gotemburgo cumple los plazos previstos en su proyecto de trasladar las operaciones de la terminal intermodal a la zona portuaria exterior de Hisingen en diciembre. Los gestores del puerto afirman que todo va sobre ruedas mientras se preparan para trasladar «enormes volúmenes de carga» literalmente de un día para otro.
Los trabajos avanzan según lo previsto, según el puerto, y todo lo necesario para facilitar el cambio a la nueva terminal estará listo antes de la puesta en marcha. La nueva terminal, de 65.000 metros cuadrados, está situada junto a las terminales ro-ro existentes, desde las que se pueden transferir remolques y otras mercancías rodantes para su expedición al Reino Unido, Bélgica y otros destinos.
Todos los sistemas en marcha
La capacidad de la nueva terminal intermodal será superior a la de la antigua terminal del centro de la ciudad. Se están construyendo siete vías ferroviarias con una longitud total de 3.600 metros. Magnus Nordfeldt, jefe de proyecto de la Autoridad Portuaria de Gotemburgo, ha declarado: «Resulta tranquilizador poder informar a las empresas ferroviarias y otras partes interesadas del puerto de que la situación está completamente bajo control. En diciembre, todo estará listo».
La nueva terminal será explotada por Sandahls Goods & Parcel AB, que afirma que el sector necesita desesperadamente una instalación con más capacidad, pues ya existe una gran demanda con más compañías ferroviarias que en la antigua instalación. Patrik Theander, Director de la Terminal de Sandahls Goods & Parcel AB, ha declarado: «Parece que habrá un nivel considerable de actividad desde el principio. Lo estamos deseando, y estamos preparados y esperando con todos los camiones, equipos de elevación, personal y todo lo necesario para que el tráfico empiece a circular inmediatamente.»
Del ferrocarril a la carretera
En la terminal intermodal, las mercancías se transferirán del ferrocarril a la carretera y se distribuirán a empresas de toda la región. Cada día circularán por la terminal 12 trenes y más de 200 camiones. Además de los trenes nacionales con destino a Norrland, Estocolmo y otros destinos, también habrá trenes con destino a diversas partes de Europa. Se espera que unos 70.000 remolques pasen de un modo de transporte a otro en la terminal cada año. El traslado de la terminal a la zona portuaria exterior reducirá notablemente el tráfico por carretera en el centro de Gotemburgo.
Se trata de otro acontecimiento positivo para el puerto, después de que su centro logístico DB Schenker fuera elegido por el gigante de herramientas y equipos de jardinería Stanley Black & Decker como nueva ubicación del centro de operaciones de distribución de la empresa en la región nórdica. El nuevo centro de distribución tendrá una superficie total de 12.000 metros cuadrados. La Autoridad Portuaria de Gotemburgo ha invertido unos 150 millones de coronas en las instalaciones del gigante ferroviario DB Schenker, situadas en el Parque Logístico del puerto de Arendal, con sus conexiones ferroviarias integradas para el transporte de mercancías.
