Túnel de Santomarco: más polémicas frenan el proyecto del corredor Scan-Med
El proyecto realizado por Rete Ferroviaria Italiana (Grupo FS) para la ampliación del túnel de Santomarco, en el sur de Italia, ha sufrido recientemente un polémico parón. La semana pasada, en una reunión celebrada en Paola, a la que asistieron, entre otros, alcaldes de las ciudades vecinas, se aprobó un acta formal de disconformidad que se presentará a FS. El descubrimiento de un documento de FS considerado irregular causó aún más inquietud.
Entre las cuestiones más preocupantes que se desprenden de la reunión están el impacto ambiental del proyecto y los posibles problemas sanitarios que podría causar a los habitantes de las zonas circundantes.
Estas preocupaciones se justifican por el hecho de que FS planea perforar y excavar en una montaña que probablemente esconde depósitos de amianto. Además, la población local no está totalmente de acuerdo con la idea de tener al menos 13 trenes diarios, de 750 metros de largo, zumbando a través de la costa para llegar al puerto de Gioia Tauro.
«Con este acto pretendemos interrumpir el proceso iniciado por FS», declaró Giovanni Politano, alcalde de Paola, destacando que las ideas del documento son compartidas por una parte significativa de la provincia de Cosenza.
La manzana de la discordia: El precipitado documento de Italferr
El debate se calentó aún más cuando se descubrió que Italferr, la filial de consultoría y proyectos de FS, había publicado un polémico documento. Dicho documento oficializaba el inicio del proceso de expropiación de los terrenos necesarios para el proyecto.
Sin embargo, el documento fue publicado por Italferr antes de la reunión de Paola, dando por sentado que su resultado sería favorable. Se equivocaron, ya que muchos ciudadanos expresaron su preocupación en la reunión de Paola. Ahora la pelota está en manos de FS para seguir avanzando.
Proyectos de FS para Calabria: el nuevo túnel de Santomarco
Entre los proyectos del Plan Industrial publicado por el Grupo FS figura la implantación de la alta velocidad para la línea Salerno-Reggio Calabria, en el sur de Italia. La ampliación del túnel de Santomarco, en el tramo Cosenza-Paola – San Lucido, ha estado en el centro del reciente debate público. Una vez terminado, se espera que el túnel impulse el transporte ferroviario de mercancías desde el puerto de Gioia Tauro a través de Bari y el Corredor Escandinavo-Mediterráneo de la RTE-T.
Las primeras investigaciones geognósticas fueron realizadas en junio por el Grupo FS y los costes estimados de la ampliación del túnel giran en torno a los 1.200 millones de euros. El proyecto consiste en la duplicación de la vía férrea entre Cosenza-Paola y San Lucido. Sin embargo, aún no se han asignado los contratos y procuraciones para la renovación, por lo que resulta difícil predecir con exactitud los costes y plazos de construcción. FS afirma que el proyecto del túnel de Santomarco debería estar listo para 2030.
