La construcción del túnel de base del Brennero avanza con grandes progresos

El túnel de base del Brennero se acerca a su finalización tras la última fase de construcción. El túnel que conecta la ciudad italiana de Fortezza con la frontera austriaca está terminado. Formará parte de la línea ferroviaria de 64 kilómetros que unirá Italia con Innsbruck (Austria) como parte del gigantesco proyecto de infraestructuras.

El túnel entre Fortezza y la frontera italo-austriaca tiene una longitud de 24,1 kilómetros. La semana pasada, la empresa constructora Webuild conectó dos obras de tunelización distintas: el paso subterráneo del río Isarco junto al paso del Brennero en la frontera y el túnel Mules 2-3 en el lado italiano que pasa por Fortezza.

Más de la mitad de los túneles terminados

Según Webuild, el proyecto del túnel de base del Brennero constará de 230 kilómetros de túneles. Hasta ahora, los trabajos de construcción han permitido excavar 151 kilómetros de túneles. Los trenes de mercancías podrán circular a velocidades de hasta 160 kilómetros por hora a través de estas líneas.

Fiebre RTE-T en Italia

Italia está inmersa en una misión de inversión en infraestructuras. La semana pasada, la compañía ferroviaria italiana FS anunció sus planes de invertir 160.000 millones de euros en proyectos de infraestructuras en todo el país. FS pretende mejorar sus infraestructuras transformándolas. Las inversiones se centrarán en todos los segmentos del ferrocarril, desde las infraestructuras hasta la logística y la movilidad de los pasajeros urbanos y de larga distancia.

La empresa ha reservado un presupuesto considerable para nuevos equipos, vías, túneles y terminales. En total, estos esfuerzos se traducirán en 16.800 km de líneas ferroviarias, 1.670 túneles, 23.000 puentes y viaductos, y 2.200 estaciones en la red ferroviaria, declaró Luigi Ferraris, Consejero Delegado de FS.

Webuild también confirmó el frenesí de infraestructuras ferroviarias que se está produciendo en Italia. La constructora participa por sí sola en 15 proyectos diferentes que pasarán a formar parte de la red RTE-T. «Actualmente participamos en la construcción de unos 500 kilómetros de carreteras y líneas ferroviarias que unirán cinco corredores, dos de los cuales llegarán a las regiones de Calabria, Apulia y Sicilia, en el sur del país. Estos proyectos incluyen las líneas ferroviarias de alta velocidad/alta capacidad entre Verona y Padua, Génova y Milán y varios tramos de la Nápoles – Bari», explica la empresa.

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