GBRf inaugura un almacén en el Jardín de Inglaterra
Es el aspecto menos glamuroso del negocio, pero un mantenimiento adecuado es el camino hacia un negocio adecuado. Probablemente por eso GB Railfreight ha invertido en unas nuevas instalaciones de mantenimiento en Tonbridge, en Kent, al sureste de Inglaterra.
Se ha inaugurado con toda la elegancia y pompa con las que se asocia alegremente a la empresa. GB Railfreight (GBRf), que se describe a sí misma como uno de los mayores transportistas de bienes de consumo y mercancías comerciales del Reino Unido, ha inaugurado unas nuevas instalaciones de mantenimiento en Tonbridge. Puede que no sea lo primero en lo que piense la creciente base de clientes de la empresa, pero el nuevo centro reforzará la eficacia de su régimen de mantenimiento de locomotoras. Eso se traduce en una mayor fiabilidad, y para los clientes, eso es lo que hace que estas instalaciones sean una maravilla.
Un florecimiento en la escena ferroviaria
Tonbridge, tan a menudo confundida con la cercana y próxima parada de Royal Tunbridge Wells («Tunbridge» para los lugareños), es un nudo vital en medio del Jardín de Inglaterra, como se suele llamar al condado de Kent. Justo en medio del complejo trazado de la vía, ha florecido un nuevo edificio, y es tan azul como las flores de campanillas por las que es conocida la campiña. Es un poco más anguloso, una forma educada de decir que es una caja cuadrada, pero ha florecido en la escena ferroviaria y es igual de bienvenido.
John Smith, Consejero Delegado de GBRf, y Maggie Simpson OBE, Directora General del Rail Freight Group, organismo que representa al sector, inauguraron ceremonialmente las instalaciones. Las nuevas instalaciones de mantenimiento complementarán las ya existentes en Doncaster y Peterborough (ambas en la East Coast Main Line), mejorando significativamente la eficiencia operativa de la flota de locomotoras de GBRf en el sureste de Inglaterra. La reducción de la duración de los trayectos necesarios para el mantenimiento supondrá un importante ahorro de carbono.
Capacidad, fiabilidad y resistencia adicionales
«Nuestras nuevas instalaciones en Tonbridge demuestran nuestro compromiso con la inversión y la innovación continuas en la red ferroviaria», declaró John Smith, de GBRf. «Las instalaciones de Tonbridge permitirán aumentar la eficiencia de nuestra flota de locomotoras, lo que beneficiará a nuestros clientes, y la explotación de los servicios de tratamiento de cabeceras ferroviarias mejorará la experiencia y la seguridad de los pasajeros en toda la región». Las instalaciones, que han costado alrededor de 2,5 millones de libras (unos 3,2 millones de euros), proporcionarán un centro especialmente construido para el mantenimiento de la flota diésel y bimodal de GBRf. El edificio será explotado por varios socios, entre ellos EMD, Wabtec y St. Leonard’s Railway Engineering. La obra civil corrió a cargo de Cairn Cross.
«El sector del transporte de mercancías por ferrocarril apuesta por el crecimiento», afirma Maggie Simpson , de la RFG. «Es fantástico ver que operadores privados de transporte de mercancías como GB Railfreight invierten en instalaciones como el nuevo centro de mantenimiento de Tonbridge. Estas instalaciones proporcionarán capacidad, fiabilidad y resistencia adicionales a los clientes del transporte de mercancías por ferrocarril de todo el país.» Tonbridge es un emplazamiento de importancia estratégica para GBRf, que presta desde allí servicios de tratamiento de cabeceras ferroviarias para Network Rail.
