Presentación de los planos de London Bow Goods Yards
Se ha presentado un plan para regenerar 30 acres de terreno baldío en Bow Goods Yard, al este de Londres. El proyecto creará el mayor centro logístico integrado de transporte ferroviario de mercancías de Londres. El emplazamiento gestionará el tráfico del sector de la construcción y hará hincapié en el almacenamiento de última milla por ferrocarril. El elemento de almacén sugiere que la agencia de infraestructuras pretende promover la terminal entre los operadores de logística exprés.
La agencia británica de infraestructuras Network Rail afirma que Bow Goods Yard, en Stratford, al este de Londres, será un futuro modelo de regeneración de emplazamientos ferroviarios para el transporte de mercancías. El plan director es la primera propuesta de planificación independiente de Network Rail Property. Bow Goods Yard es la última parcela de terreno que se desbloqueará como parte del legado olímpico y paralímpico de Londres 2012.
Amplia consulta a la comunidad
«Según Network Rail, «Bow GoodsYard es una de las principales cabeceras ferroviarias de Londres. «Protegido para el uso ferroviario de mercancías, el emplazamiento es vital para el sector de la construcción de la capital, ya que actualmente suministra más de un millón de toneladas de hormigón al año. Permite el movimiento sostenible de materiales de construcción hacia y desde la obra, además de transportar hormigón y áridos por ferrocarril para construir escuelas, hospitales y viviendas en Londres.»
La creación por parte de Network Rail de un plan maestro para el proyecto es el resultado de una amplia consulta a la comunidad. A partir de ese ejercicio, la agencia de infraestructuras ha creado un informe comunitario, que establece los principios para el sitio informado por los residentes, las principales partes interesadas y las empresas vecinas.
Bow es fundamental para la expansión del transporte de mercancías
El informe comunitario adopta un enfoque refrescante y holístico de las operaciones de transporte de mercancías por ferrocarril. El informe integra propuestas para hacer de la industria un mejor vecino. Network Rail afirma que también quiere mejorar las conexiones y rutas a través del extenso emplazamiento. También pretenden crear un paisaje verde, salvaje y utilizable. De forma más tangible, el plan afirma que creará puestos de trabajo y formación profesional.
«Las propuestas también incluyen la introducción de un centro logístico integrado de última milla», afirma Network Rail. «El plan director de carácter industrial permitirá a Bow Goods Yard contribuir a la transición de Londres hacia un futuro más ecológico en el transporte de mercancías, al eliminar de las carreteras londinenses hasta 90.000 movimientos de vehículos pesados al año, lo que reducirá la congestión y las emisiones». El Gobierno británico ha fijado un objetivo de crecimiento del 75% en el transporte de mercancías por ferrocarril para 2050, lo que supondrá que muchas empresas se pasen al ferrocarril, con centros de transporte de mercancías como Bow Goods Yard en el centro de esta expansión.»
Muchos puestos de trabajo para el barrio
El nuevo plan maximiza la capacidad de la cabecera ferroviaria. En el plan, Network Rail afirma que mejorará la eficiencia del transporte de mercancías por ferrocarril mediante la consolidación de las operaciones y medidas tales como cerramientos y pantallas para actividades relacionadas con la construcción, como la instalación de hormigonado y los apartaderos ferroviarios. Además, se propone una serie de usos recreativos para aumentar la actividad en torno a Bow Goods Yard y complementar las instalaciones existentes en el Parque Olímpico.
Es poco probable que Bow Goods Yard se convierta en un destino turístico, pero para los londinenses que viven allí ahora y lo harán en el futuro, Network Rail afirma que sus espacios verdes abiertos alrededor del emplazamiento mejorarán el barrio emergente. Sin embargo, quizá lo más premonitorio sea la predicción de que se crearán hasta 5.000 nuevos puestos de trabajo. En la actualidad, el emplazamiento cuenta con unos 100 puestos de trabajo. El proyecto ha sido elaborado por Network Rail Property y el estudio Maccreanor Lavington Architects and Urbanists, que afirman que seguirán colaborando estrechamente con la comunidad para hacer realidad el proyecto.
