Un descarrilamiento en Escocia ensombrece Coatbridge Sunnyside
Los servicios del centro de Escocia han sufrido un fin de semana de interrupciones y varios días más de servicios reducidos. Un descarrilamiento en un cruce muy transitado ha suprimido gran parte de los servicios de pasajeros de cercanías alrededor de Glasgow y ha interrumpido también los movimientos de mercancías. El operador nacional de pasajeros, ScotRail, de titularidad pública, también se enfrenta a una escasez de maquinistas, que el operador aborda con un horario de emergencia.
Un tren de pasajeros vacío descarriló el viernes 6 de mayo en las afueras de Glasgow y desde entonces ha causado quebraderos de cabeza a los operadores. El incidente, ocurrido a baja velocidad en Coatbridge Sunnyside -entre Glasgow y Edimburgo-, no causó heridos, pero ha dejado una formación de seis vagones bloqueando las vías. La operadora ScotRail ha cancelado «cientos» de trenes. El operador también dice que no puede reunir suficientes conductores para operar su servicio completo debido a la retirada no oficial de las horas extraordinarias y la cooperación en días de descanso.
Es posible que sea necesario desviar algunas mercancías
Coatbridge se encuentra en el cruce de dos líneas. De este a oeste, hay una línea muy transitada entre Edimburgo y Glasgow vía Bathgate y Airdrie. Algunos servicios regulares de mercancías utilizan la línea para acceder a las terminales del centro oeste de Escocia y llegar a la línea principal de la costa este. Es esta línea la que está bloqueada principalmente por el tren descarrilado en Sunnyside Junction.
El nudo da acceso a la línea de circulación norte-sur, que conecta la West Coast Main Line y los destinos del norte. El tráfico intermodal en Coatbridge Freightliner Terminal y el tráfico de paso hacia y desde el norte de Escocia no debería verse afectado.
Varios días de interrupción
David Simpson, director de prestación de servicios de ScotRail, declaró poco después del incidente: «Lamentamos que los clientes estén sufriendo interrupciones en su viaje como consecuencia de este incidente». «Los ingenieros están trabajando sin descanso para devolver el tren a las vías y restablecer los servicios a la normalidad lo antes posible. Sin embargo, esperamos algunos trastornos durante el resto del fin de semana».
Network Rail seguía en el lugar a última hora del domingo 8 de mayo. «Una vez despejado el lugar, podremos acceder a la vía dañada y a la señalización para hacer las reparaciones», dijeron en un post. «Esto llevará tiempo, pero os mantendremos informados a medida que avancen los trabajos en los próximos días».
A quick update from Coatbridge Sunnyside. Engineers are making good progress in rerailing the train. It’s a complex operation that’ll continue over the coming hours, before being moved back to a depot. /1 pic.twitter.com/kXEEZZvM2y
— Network Rail Scotland (@NetworkRailSCOT) May 8, 2022
ScotRail culpa a un prolongado conflicto laboral de las importantes alteraciones de horarios que se están produciendo. «Dependemos de que los conductores hagan horas extraordinarias (lo que se conoce como días de descanso) debido a los retrasos en la formación de nuevos conductores causados por la pandemia», dice el comunicado. «Lamentablemente, desde que el sindicato de conductores ASLEF anunció su intención de recomendar una votación para la huelga después de recibir una oferta de aumento salarial del 2,2%, un número significativo de conductores, pero no todos, se han negado a estar disponibles para hacer horas extraordinarias o trabajar días de descanso».
