Esto es lo que cuesta duplicar la cuota del transporte ferroviario de mercancías en la UE de aquí a 2050
Se prevé que la cuota del transporte de mercancías por ferrocarril se duplique hasta 2050. Para hacer frente a los crecientes volúmenes, se necesita una inversión pública de 490.000 millones de euros en la infraestructura...Leer más
El mayor desdoblamiento modal de los Alpes en 25 años
Gracias a la apertura del túnel de base de Ceneri y del corredor de 4 metros, la cuota del ferrocarril en el tráfico transalpino de mercancías ha aumentado hasta alcanzar un máximo histórico. En el...Leer más
Investigadores neerlandeses: el cambio modal no se va a producir
Durante muchos años, los responsables políticos han perseguido un cambio modal de la carga hacia el ferrocarril y la navegación interior. Sin embargo, este cambio modal no se ha producido. Así lo concluye el Instituto...Leer más
En Noruega se da prioridad a los trenes de mercancías frente al tráfico de pasajeros
El administrador noruego de infraestructuras BaneNOR ha implantado una nueva serie de normas de prioridad que favorecen el tráfico ferroviario de mercancías, en respuesta a la crisis de la corona. Las normas establecen que, cuando...Leer más
El tráfico ferroviario impulsa el puerto de Barcelona, que bate récords
Una cantidad récord de tráfico ferroviario ayudó al puerto de Barcelona a obtener los mejores resultados de su historia en el sector del transporte de mercancías en 2017, y confirmó su estatus como uno de...Leer más