Gracias a la apertura del túnel de base de Ceneri y del corredor de 4 metros, la cuota del ferrocarril en el tráfico transalpino de mercancías ha aumentado hasta alcanzar un máximo histórico. En el...Leer más
El próximo año será el punto de partida del uso de trenes más largos en las rutas transalpinas de Hupac. Un tren estándar de 690 metros por Luino (Italia) y 625 metros por Chiasso (Suiza)...Leer más
Mejorar las condiciones del tráfico ferroviario de mercancías a través del corredor Rin-Alpes es fundamental para lograr el cambio modal en Europa. Utilizar trenes de mercancías más largos, altos y pesados en la ruta es...Leer más
Arcese Logistics ha encargado recientemente 300 nuevos semirremolques totalmente compatibles con el transporte de P400. La última compra se suma a la flota de P400 ya existente en la empresa, alcanzando la cifra total de...Leer más
El túnel de base de Ceneri era una pieza importante del rompecabezas, pero desde luego no la última del corredor de Rotterdam a Milán. ¿Qué otros eslabones faltan en el corredor Rin-Alpes? ¿Y cuál es...Leer más
Las pruebas de conducción en el túnel de la base suiza de Ceneri se han reanudado después de haber estado suspendidas durante casi tres semanas. Esto se debió a que no se pudieron seguir las...Leer más
Se han suspendido temporalmente las obras del túnel de base suizo de Ceneri, el último que facilitará el tráfico ferroviario de mercancías entre el norte y el sur de Europa. No se han podido seguir...Leer más
El aumento de productividad del proyecto Alptransit con la apertura de los túneles de base de San Gotardo y Ceneri es menor de lo esperado. Esta conclusión se basa en una simulación elaborada por el...Leer más
Los volúmenes de tráfico en el corredor ferroviario de mercancías Rin-Alpes (RFC) disminuyeron un 3,2% en 2017, en comparación con el año anterior. Por el contrario, el tráfico global de mercancías por ferrocarril en Europa...Leer más
