El Corredor Central se está desarrollando, pero la ruta septentrional sigue siendo clave».

RailFreight.com ha realizado recientemente su primera encuesta de mercado de fin de año, a la que han respondido decenas de agentes del sector, que han ofrecido sus perspectivas sobre cómo le ha ido al sector en 2023 y qué cabe esperar para 2024. En lo que respecta a la Nueva Ruta de la Seda (NSR), las opiniones fueron dispares, siendo los principales aspectos positivos los avances en el contexto del Corredor Medio. Por otra parte, la actual situación geopolítica dificulta bastante la estabilidad a largo plazo.