Seminario web de RailFreight: ¿De China-Europa a China-Rusia Express?

Los volúmenes comerciales entre China y Rusia se dispararon en 2022, una situación que parece convertirse en la «nueva normalidad» en 2023. Con el auge de la demanda de transporte entre China y Rusia, cada vez más trenes de mercancías China-Europa salen de China con destino a Moscú. ¿Se convertirá el China-Europe Express de este año en un tren China-Rusia? Esta es la pregunta central del próximo seminario web de RailFreight.

El seminario tendrá lugar el jueves 23 de marzo a las 14.00 CET. Los invitados de este mes proceden de Alemania, Rusia y Mongolia. Zhang Ganyi, estratega político y económico de Geodis, Zhu Linlin, fundador de LLC Translogistic, y Telenged Baast, consejero delegado de Monlogistics, debatirán las últimas tendencias de la Ruta de la Seda y la creciente atención prestada a los servicios de transporte de mercancías por ferrocarril entre China y Rusia. Haga clic aquí para inscribirse en el seminario web.

Puntos de debate

¿Cómo se presenta el mercado ruso para China? ¿Cómo se desarrolla la congestión fronteriza entre China y Rusia? ¿Pueden los nuevos nudos y rutas mantener el volumen actual de envíos China-Rusia? ¿Qué nuevas funciones tienen Moscú, Vladivostok, Kaliningrado y Mongolia en esta «nueva normalidad»?

Estos temas se abordarán en profundidad durante el seminario web. Los telespectadores podrán interactuar con nuestros invitados en línea, que responderán a las preguntas en tiempo real.

Nuevos retos, nuevas oportunidades

Además de los temas mencionados, este año debatiremos el papel de las nuevas políticas y los pasos fronterizos. En cuanto a las políticas, nuevos productos, como el comercio electrónico transfronterizo y los vehículos eléctricos, se han hecho cada vez más populares en las vías este año. ¿Qué resultados han obtenido hasta ahora? En cuanto a los pasos fronterizos, Rusia y China comparten planes para construir más. ¿Qué opina el sector al respecto? Debatiremos todas estas cuestiones durante el seminario web, así que ¡asegúrese de inscribirse!

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Chengfan Zhao

Fuente: RailFreight.com