Por fin productos frescos camino de Rusia en tren

El primer contenedor de salmón fresco procedente de los Países Bajos se dirige por tren a Rusia y, en última instancia, a China. Se trata de un gran avance, ya que es el primer envío de prueba de un producto que antes estaba sancionado para viajar por territorio ruso. Si todo va bien, en abril se iniciará una nueva línea de productos a China a través de Rusia.

New Silk Way Logistics, un proveedor holandés de servicios logísticos, declaró a RailFreight.com que cargó el contenedor el pasado viernes en los Países Bajos. El tren, operado por DBO Bahnopertor, partió el sábado por la mañana con destino final a Xi’an. Allí será transportado en camión hasta Shanghai, en la costa este de China. En el momento de escribir estas líneas, el contenedor se encontraba en la frontera entre Polonia y Bielorrusia, a sólo un país de distancia de donde está a punto de producirse la novedad.

«En la frontera con Rusia se colocará el precinto electrónico en el contenedor», explica Hanno Reeser, que trabaja para la empresa H.Essers , accionista de New Silk Way Logistics. «Esto lo hace actualmente el Gobierno ruso, que también participa en la prueba. Pero, en última instancia, el responsable de la aplicación del precinto es el operador ferroviario de ese tramo», explica.

Precinto electrónico

En julio de 2019, el Gobierno ruso anunció que levantaría la prohibición del transporte terrestre de mercancías anteriormente sancionadas, como alimentos frescos y productos agrícolas. Sin embargo, hay que garantizar que el contenedor no se abre en territorio ruso. El precinto electrónico recoge datos en tiempo real y, cuando se retira en la frontera con Kazajstán, sirve de prueba de que el envío está en tránsito.

La empresa responsable del suministro del precinto electrónico es una empresa comercial rusa. Así se decidió a principios de este año, cuando el gobierno ruso empezó a licitar el trabajo. Anteriormente, el gobierno ruso dijo que el suministro dependería del mercado, ya que entonces estaba en manos de la corporación estatal de tecnología multifuncional Rostec. Ambas cosas han sido revisadas.

Papeleo

Sin embargo, el precinto no es el único trabajo adicional que se realiza, según cuenta Reeser. «El envío requiere papeleo adicional, en el que se informa del tipo de producto, el destino final y la finalidad. Este papeleo está sujeto a una curva de aprendizaje. Tuvimos que aprender qué preparar para este primer envío. Pero cuando lo hayamos hecho varias veces, sabremos cómo funciona este nuevo servicio», afirma con optimismo.

El mercado ha esperado mucho tiempo la realización del envío en tránsito, ya que hubo un periodo de incertidumbre tras el primer anuncio el verano pasado. También por parte rusa hubo un largo periodo de preparación de la documentación.

Gran mercado

El levantamiento de la prohibición del tráfico de tránsito desde los países de la UE será una oportunidad tanto para los cargadores europeos como para Rusia. Esta última podrá aumentar los volúmenes de carga transportados a través de su territorio. Las rutas alternativas existentes son muy complicadas, por lo que los principales beneficios serán para Rusia como país de tránsito.

Además, actualmente existe una gran demanda de ciertos productos alimentarios en China, sobre todo porque los flujos de mercancías se han visto perturbados debido al brote de coronavirus. «Hay cosas que China realmente necesita en este momento», afirmó Kuznetsova. En general, China carece de productos cárnicos como la ternera y el cerdo, así como de pescado, vino y cervezas, lácteos u otros productos alimentarios. Las flores procedentes de los Países Bajos son otro producto de importación popular, cuyo tránsito por Rusia estaba prohibido.

Otros envíos

La prueba actual de New Silk Way Logistics es el envío de salmón desde los Países Bajos, pero hay muchos otros servicios preparados para este tipo de transporte. En Noruega, un tren salmonero estaba listo para partir desde el anuncio. Trasladaría salmón del puerto de Narvik a Xi’an, en China, donde la demanda se cubre actualmente con transporte aéreo. Desde Helsinki se envían a China unas 30.000 toneladas de salmón al año.

«Estábamos impacientes por desarrollar este servicio, pero luego hemos tenido que esperar mucho tiempo para que se hiciera realidad. No obstante, hemos iniciado los preparativos para poner en marcha este tren. Actualmente estamos esperando un permiso de China para acceder al país con este producto», explica Micael Blomster, muy implicado en el proyecto.

¿Qué productos?

Los productos a los que se ha prohibido el tránsito por Rusia son los siguientes

• carne de cerdo fresca y congelada
• carne de vacuno fresca y congelada
• carne de aves de corral y coproductos
• manteca y grasa de otros tipos de carne
• pescado y marisco frescos
• leche y productos lácteos
• hortalizas, tubérculos y raíces
• frutas y frutos secos
• embutidos
• sal
• otros productos alimenticios

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