Se prevé el primer envío de «mercancías sancionadas» a través de Rusia

Se ha planeado el primer envío de prueba de mercancías previamente sancionadas a través de Rusia. Antes de finales de marzo, UTLC ERA, en asociación con RZD Logistics, operará el primer viaje en tren a través de territorio ruso, transportando mercancías que antes estaban prohibidas en las rutas de transporte terrestre. La luz verde a este tipo de transporte se viene anticipando desde junio del año pasado y abrirá un nuevo mercado para el transporte de mercancías por ferrocarril en Eurasia.

El envío de prueba se realizará en algún momento de la próxima semana y, si todo marcha según lo previsto, en abril comenzarán los servicios regulares de transporte ferroviario de mercancías anteriormente sancionadas, explica Larisa Kuznetsova, de UTLC ERA. Entre las mercancías previamente sancionadas figuran productos agrícolas y alimenticios.

«Actualmente hay una gran demanda de ciertos alimentos en China, sobre todo porque los flujos de mercancías se han visto perturbados por el brote de coronavirus. Hay cosas que China realmente necesita en este momento». En general, China carece de productos cárnicos como ternera y cerdo, así como de pescado, vino y cervezas, lácteos u otros productos alimentarios. Las flores procedentes de los Países Bajos son otro producto de importación popular, cuyo tránsito por Rusia estaba prohibido.

Precintos electrónicos

A partir del 1 de julio de 2019, el Ministerio de Transporte de la Federación Rusa anunció el levantamiento de la prohibición de las mercancías sancionadas, siempre y cuando la carga esté en tránsito hacia terceros países. Sin embargo, siguió un largo periodo de incertidumbre. El transporte estaba sujeto a ciertas condiciones, entre ellas la presencia de un precinto electrónico en la carga. Esto garantizaría su seguimiento a lo largo del viaje.

Ahora está claro que el precinto tendrá que aplicarse en la frontera rusa, y no en el punto de partida, explica el experto ruso en logística. Esto se hará en la frontera entre Bielorrusia y Rusia, y entre Rusia y Kazajstán en el otro extremo de la cadena. El tiempo exacto que esto lleve tendrá que quedar claro en el viaje de prueba, añade Kuznetsova.

«A principios de este año, el gobierno ruso empezó a licitar la aplicación de este sello. El contrato lo ha ganado una empresa rusa», explica Kuznetsova. El proceso de licitación siguió a un largo periodo de preparación de documentación por parte del gobierno ruso. Hubo que remodelar los detalles técnicos del viaje, y esto lleva su tiempo, informaron las fuentes en el momento del anuncio.

Puesta a punto

La decisión de permitir el tránsito de cargas previamente sancionadas se considera un gran avance para el tráfico ferroviario euroasiático de mercancías. El tránsito de estos productos estaba prohibido desde agosto de 2014 si procedían de Europa, Noruega, Estados Unidos, Canadá o Australia.

La prohibición ha tenido un gran impacto en el tráfico ferroviario de mercancías entre Europa y Asia, ya que Rusia es uno de los principales países de tránsito de la Nueva Ruta de la Seda. Hasta ahora, los productos agrícolas, las materias primas y los alimentos sólo podían transportarse a China por rutas que circunvalaban Rusia, lo que se traducía en tiempos de tránsito mucho más largos.

Incertidumbre

Desde el anuncio, ha habido mucha incertidumbre sobre cómo deben cumplirse las condiciones. Algunas empresas explicaron que están investigando la situación antes de tomar medidas. Otras no están seguras de que esto esté ocurriendo realmente, porque hay poca confirmación por parte de las autoridades oficiales.

Con el primer envío de prueba en la agenda, esta incertidumbre debería desaparecer gradualmente. «Dependemos de los clientes para el funcionamiento real de los servicios regulares, y somos conscientes de que no es un momento fácil, especialmente para las empresas europeas», afirma Kuznetsova. Sin embargo, espera que sea un impulso para el transporte de mercancías por ferrocarril en Eurasia en un momento difícil. Al fin y al cabo, estos productos son realmente necesarios, concluye.

Webinar

¿Quiere ver el seminario web que RailFreight.com organizó anteriormente sobre el levantamiento de la prohibición? A continuación encontrará la repetición de este webinar.