Polonia mejora la infraestructura ferroviaria cerca de Małaszewicze

Polonia está mejorando activamente las infraestructuras ferroviarias del paso fronterizo de Małaszewicze con Bielorrusia. Varios proyectos, entre ellos un nuevo puente sobre el río Bug, deberían estar terminados para 2023 con el fin de aumentar la capacidad del paso fronterizo ferroviario. Jakub Kapturzak, Director de Ferrocarriles del Ministerio de Infraestructuras polaco, ofreció una visión sobre estos planes en la Cumbre RailFreight 2019, que tuvo lugar los días 15 y 16 de mayo en Gdansk.

Kapturzak presentó seis proyectos ferroviarios principales que se ejecutarán cerca de la frontera polaco-bielorrusa. Todos ellos son realizados o serán realizados por PKP PLK, el gestor polaco de infraestructuras ferroviarias. El proyecto más importante es el nuevo puente sobre el río Bug, que marca la frontera entre Polonia y Bielorrusia. «Se trata de un punto crucial. Tenemos dos puentes de vía única, necesitamos un tercero de vía doble», dijo.

Según Kapturzak, los ministros de Infraestructuras polaco y bielorruso acordaron la construcción del puente el 1 de marzo. Actualmente, ambas partes están discutiendo la ubicación de este proyecto. «La parte polaca quiere construir un nuevo puente al sur de los ya existentes, mientras que los bielorrusos planean hacerlo al norte», añadió. La decisión final debería aprobarse antes de septiembre. Esto permitirá construir el puente en 2025. «Hoy podemos manejar 14 trenes al día. Con este puente y otras estaciones mejoradas, podremos manejar 55 trenes al día», señaló el funcionario.

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Ferrocarril cerca de Małaszewicze, fuente: PKP PLK.

Otras mejoras

Además del nuevo puente, Jakub Kapturzak enumeró otros cinco proyectos de infraestructura. Actualmente, PKP PLK está modernizando las estaciones de Terespol, Małaszewicze y Biała Podlaska. Las obras comenzaron en 2017 y deberían estar terminadas en 2020. Además, el Gobierno polaco tiene previsto construir una nueva estación de Małaszewicze en 2019-2023.

Principalmente, estas actividades incluyen ampliaciones o renovaciones de vías en tres ubicaciones:

• La ampliación de la estación de Kobylany en 2019-2023.
• La construcción de nueve vías en la estación de vía ancha de Terespol en 2018-2023.
• La construcción de diez vías en la estación de Biała Podlaska Towarowa en 2018-2020.

Inversiones en PKP Cargo

Polonia está invirtiendo en instalaciones de carga en el paso fronterizo de Brest/Małaszewicze. Así, PKP Cargo junto con PKP PLK tiene previsto destinar 500 millones de euros para aumentar la capacidad operativa de la instalación de carga de Małaszewicze. Según Halina Bajczuk, Directora Adjunta de la Oficina Comercial de Mercados Exteriores e Intermodales de PKP Cargo, la compañía estima que la capacidad de almacenamiento en Małaszewicze se incrementará de los actuales 2,5 millones de TEU a más de 15 millones de TEU en 2026. Además, PKP Cargo invierte en la adquisición de nuevas locomotoras y vagones de plataforma para ofrecer mejores servicios intermodales.

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