UPS añade nuevas paradas europeas a su servicio ferroviario en China
La creciente demanda de transporte ferroviario de mercancías hacia y desde Extremo Oriente ha recibido otro gran impulso con la decisión del gigante logístico UPS de añadir seis estaciones -incluidas dos en Europa- a su servicio multimodal entre Europa y China. Los clientes que transporten mercancías por «la mayor ruta comercial del mundo» dispondrán de más opciones para reducir los costes de la cadena de suministro y lograr un mayor equilibrio entre los requisitos de coste y tiempo de tránsito.
Carga inferior a un contenedor
El servicio multimodal incluye opciones de servicio Preferred Full (FCL) y Less-than-container load (LCL), con Duisburgo (Alemania) y Varsovia (Polonia) que se añaden ahora a las paradas europeas ya existentes en Hamburgo y Lodz (Pl). Las estaciones de Changsha, Chongqing, Suzhou y Wuhan se han añadido a las estaciones chinas de Zhengzhou y Chengdu.
Cindy Miller, Presidenta de UPS Global Freight Forwarding, ha declarado: «Nuestros servicios ferroviarios China-Europa pueden ahorrar a los clientes hasta un 65% frente a la carga aérea y mejorar el tiempo en tránsito en un 40% frente al servicio tradicional de carga marítima. Al dar a nuestros clientes más opciones para equilibrar el coste y la velocidad de entrega, UPS se compromete a ayudar a las empresas de China y Europa a tener éxito y expandirse.»
Proximidad
Duisburgo se encuentra en el corazón de la zona industrial del Ruhr, en Alemania, y ofrece fácil acceso al transporte fluvial, ferroviario, por carretera y aéreo. La nueva parada polaca da servicio a una de las economías de más rápido crecimiento de la Unión Europea, y en Varsovia a un centro de comercio electrónico, investigación y desarrollo y fabricación industrial. Las cuatro nuevas estaciones chinas fueron elegidas por su proximidad a los centros provinciales de fabricación industrial, comerciales y culturales de China.
El servicio ferroviario China-Europa de UPS también ofrece una mayor seguridad con vigilancia por circuito cerrado de televisión en tránsito, alarmas y gestión de precintos, así como control de temperatura, procesos simplificados de despacho en aduanas, incluidos enlaces electrónicos entre las autoridades nacionales. También se considera la «opción sostenible», ya que UPS destaca que el transporte ferroviario emite 25 veces menos CO2 que el aéreo.
Vínculos comerciales
Se trata del último de una serie de proyectos recientes de transporte de mercancías por ferrocarril que unen Europa y China, confirmando que las opciones de transporte de mercancías de larga distancia al Lejano Oriente se están convirtiendo rápidamente en una opción atractiva para muchas empresas que buscan establecer y consolidar relaciones comerciales este-oeste.
En enero llegó a Londres el primer tren directo de China al Reino Unido, tras un viaje de 18 días a través de Asia. El mes pasado, Kuehne+Nagel lanzó su nuevo«Eurasia Express», que une China y Alemania a través de Polonia y Rusia, mientras que la semana pasada el proveedor trimodal alemán Contargo intentó promover una conexión directa con la ruta terrestre de China con una nueva conexión entre la región del Ruhr y la ciudad suiza de Basilea.
