Infrabel, dispuesta a desbloquear inversiones ferroviarias clave con un préstamo de 1.000 millones de euros
Infrabel, el gestor belga de infraestructuras, tiene motivos de celebración tras conseguir cuantiosos fondos para llevar a cabo inversiones ferroviarias críticas. El AI consiguió un préstamo de mil millones de euros de la Agencia Federal de Depósitos (FAS) que se utilizará en proyectos que beneficiarán en gran medida al transporte ferroviario de mercancías nacional y transfronterizo.
Infrabel ya había obtenido del Estado financiación suficiente para proyectos durante el periodo 2023-2032. Como subrayó el MI belga, el Gobierno puso a disposición 16 400 millones de euros para este periodo, 11 de los cuales se destinarán a inversiones y 5 400 al mantenimiento de la red.
El préstamo de mil millones de euros que Infrabel obtendrá para invertir en proyectos se deducirá de este presupuesto. En lugar de incluirse en la asignación anual de fondos, estos mil millones se transferirán directamente a Infrabel para que los utilice como desee. La asignación del fondo se producirá en dos etapas, e Infrabel espera disponer de los primeros 800 millones de euros en 2025.
Algunos de los proyectos que se beneficiarán de este fondo son la línea del Eje 3 entre Ottignies y la frontera con Luxemburgo vía Gembloux, la línea Gante-Bruges, que se ampliará a cuatro vías, y obras de ampliación de la infraestructura ferroviaria en los puertos de Amberes, Gante y Bruselas.
Duplicar el transporte de mercancías por ferrocarril
Este avance se produce tan sólo un par de meses después de que Bélgica y Luxemburgo declararan su ambición conjunta de duplicar sus volúmenes compartidos de transporte transfronterizo de mercancías por ferrocarril de aquí a 2040. Los planes de los dos países vecinos implican inversiones conjuntas en tramos ferroviarios críticos para la movilidad entre Luxemburgo y los puertos belgas.
La línea ferroviaria del Eje 3 reviste una importancia fundamental en este empeño, teniendo en cuenta que es la principal puerta de entrada de Luxemburgo a las infraestructuras belgas. Con la obtención por parte belga de fondos suficientes para desarrollar esta línea, esos planes están un paso más cerca de hacerse realidad.
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