La británica Biffa sigue adelante con los residuos por ferrocarril
Biffa, una de las principales empresas de gestión de residuos del Reino Unido, colabora con GB Railfreight desde 2018 para trasladar residuos domésticos y comerciales fuera de Londres utilizando el transporte ferroviario. Con la expansión de la «zona de emisiones ultrabajas» de Londres, que está haciendo que el transporte por carretera sea menos atractivo, las operaciones ferroviarias han demostrado ser una forma ecológica de mover cualquier carga, incluidos los materiales de desecho. La empresa afirma que tiene el objetivo de transportar por ferrocarril el 50% de su aportación a los vertederos en 2025.
Según Biffa, en los primeros años de operaciones, la colaboración con GB Railfreight ahorró 6.600 toneladas de emisiones de CO2 al cambiar al uso de enlaces ferroviarios para el transporte de material de desecho predominantemente inerte a sus instalaciones de reciclaje y recuperación. Esta colaboración comenzó como parte de la asociación ferroviaria estratégica de Biffa con GB Railfreight para aumentar su capacidad de transporte por ferrocarril, reduciendo así su dependencia del transporte por carretera.
Desarrollar más soluciones ferroviarias
Desde 2019, Biffa ha transportado con éxito más de 600.000 toneladas de residuos inertes por ferrocarril. Además de las operaciones de Londres, se crearon enlaces ferroviarios con las ciudades del norte de Mánchester en 2017 y Leeds en 2018 para permitir el transporte de residuos a las instalaciones de vertido de Biffa en Roxby, cerca de Scunthorpe. Los datos han demostrado un ahorro de más de 11 millones de kilómetros en viajes de camiones volquete al utilizar el ferrocarril, y 6.600 toneladas de emisiones de CO2. El compromiso de Biffa de reducir las emisiones de carbono forma parte de una iniciativa más amplia de la empresa para hacer frente al cambio climático, que sustenta la estrategia de sostenibilidad a largo plazo de Biffa, denominada «Resourceful, Responsible». Como parte de esta estrategia, la empresa se ha fijado el nuevo objetivo de transportar por ferrocarril el 50% de sus residuos a los vertederos para 2025, objetivo que parece que alcanzará.
«Estamos encantados de colaborar con Biffa para ayudarles a reducir sus emisiones de carbono», declaró John Smith, director general de GB Railfreight. «Esperamos seguir desarrollando nuevas soluciones ferroviarias con ellos para alcanzar su objetivo de entregar el 50% de los residuos por ferrocarril». Con la continua colaboración entre Biffa y GB Railfreight, se espera que continúe la reducción de las emisiones de CO2, contribuyendo de forma significativa a los esfuerzos del Reino Unido para combatir el cambio climático y cumplir la estricta legislación para que la economía sea neta cero en 2050.
La mitad por ferrocarril en 2025
En los últimos años, Biffa ha desarrollado sus capacidades de transporte ferroviario, transportando por ferrocarril hasta el 27% de sus tipos de residuos especializados destinados a vertedero. «Reducir nuestras emisiones ha sido una parte fundamental de nuestra estrategia empresarial», afirma un comunicado de Biffa. «En los últimos años, y estamos evaluando continuamente cómo optimizar de forma sostenible nuestras operaciones. Este logro es un paso pequeño pero importante hacia el cumplimiento de los ambiciosos objetivos fijados en nuestra nueva estrategia de sostenibilidad, cuyo objetivo es transportar por ferrocarril el 50% de nuestros residuos a los vertederos en 2025. Estamos deseando ver los resultados con las próximas conexiones ferroviarias y el objetivo general de atajar el cambio climático en el Reino Unido.»
El transporte y la logística siguen siendo una parte esencial del servicio que presta Biffa, y la empresa se compromete a reducir continuamente su impacto en este ámbito para frenar las emisiones producidas por sus vehículos y mejorar la calidad del aire en pueblos y ciudades. El uso de combustible representa una fracción significativa de la huella de carbono de Biffa, incluyendo aproximadamente 90.000 toneladas de CO2 sólo por el uso de gasóleo. Para ayudar a mitigarlo, los especialistas en gestión de residuos añadieron 250.000 toneladas adicionales de capacidad al año cuando abrieron su tercer centro en Londres a finales de 2020. Las instalaciones ferroviarias han demostrado su eficacia en el camino hacia el objetivo autoimpuesto de transportar la mitad de los residuos por ferrocarril en 2025. En el actual clima medioambiental, esto parece cualquier cosa menos… un despilfarro.
