Los enlaces ferroviarios británicos podrían resolver la congestión de un corredor vial crítico
Los nuevos enlaces ferroviarios anunciados entre Gales e Inglaterra son un paso alentador para descongestionar la autopista M4, paralela a la Great Western Mainline (GML). Este es el mensaje de Logistics UK, el organismo que representa los intereses intermodales del sector. La noticia llega tras el reciente anuncio de los resultados de un estudio respaldado por el Gobierno para explorar las opciones de nuevas conexiones ferroviarias entre ambos países.
El Gobierno británico, con sede en Londres, y el Gobierno galés, con sede en Cardiff, han colaborado en un nuevo estudio dotado con 2,7 millones de libras (3,2 millones de euros). El objetivo del estudio es explorar opciones para nuevas conexiones ferroviarias entre ambos países. El estudio responde a las conclusiones de la Revisión de la Conectividad de la Unión de Lord Hendy, un trabajo encargado durante su mandato por el ex primer ministro británico Boris Johnson.
Anteproyecto de mejora del transporte ferroviario de mercancías
Diseñado para explorar formas de conectar mejor las cuatro naciones del Reino Unido, el Union Connectivity Review identificó varios medios para mejorar las rutas multimodales, incluida la conectividad digital, entre Inglaterra, Gales, Irlanda del Norte y Escocia. Lord Hendy consultó a las partes interesadas de todo el Reino Unido, e incluso estudió cuestiones relacionadas con el transporte de mercancías por ferrocarril.
Una de las recomendaciones de la revisión era la necesidad urgente de descongestionar la autopista M4, que va desde el oeste de Londres hasta el sur de Gales. A partir de ahora se estudiarán diversas opciones. Se entiende que la mejora del transporte de mercancías por ferrocarril será una de las principales. Las propuestas incluyen el desarrollo de cinco nuevas estaciones entre Cardiff y el túnel del Severn (la frontera entre Inglaterra y Gales), así como el fomento de las oportunidades de cambio modal.
Una conexión histórica entre el sur de Gales y Londres
«Logistics UK apoya el desarrollo de la mejora del transporte de cercanías en la región», ha declarado Jonas Keat, asesor político en Gales de Logistics UK. «En su respuesta a la consulta para la Revisión de la Conectividad de la Unión, Logistics UK afirmó la necesidad de una mayor colaboración entre los gobiernos del Reino Unido y Gales en esta cuestión. Por lo tanto, este es un resultado positivo que ayudará a aliviar la congestión en la M4, y esperamos que conduzca a una reducción significativa en la cantidad de tráfico que los transportistas se enfrentan en la carretera en el futuro.»
La Great Western Mainline ha sido una conexión histórica entre el sur de Gales y Londres. El carbón galés y la pizarra, entre otras mercancías, eran las cargas ferroviarias tradicionales de la línea. Ahora, el tráfico intermodal y las exportaciones de acero son habituales. También se transportan petróleo crudo y combustibles refinados, junto con un intenso horario de pasajeros. Logistics UK, que respondió a la revisión, es uno de los principales grupos empresariales del Reino Unido y representa a las empresas de logística y a más de siete millones de personas empleadas directamente en la fabricación, venta y transporte de mercancías.
