Baja por enfermedad retribuida en EE.UU: CSX sigue firmando acuerdos con los trabajadores

La compañía ferroviaria estadounidense CSX ha llegado a otro acuerdo para ofrecer a más trabajadores bajas por enfermedad remuneradas. El último acuerdo se alcanzó con otras divisiones de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM) y la Hermandad Ferroviaria del Carmen (BRC).

Estos dos nuevos acuerdos se suman a otros cuatro logrados en las dos últimas semanas. En el caso de IAM, la sección incluida en este pacto es la de Mecánicos de Carretera de IAM, mientras que para la BRC incluye a la BRC Carmen de la compañía Fruit Growers Express. «Ambas organizaciones representan a los empleados que apoyan las operaciones mecánicas de CSX», añadió la compañía.

El total de acuerdos encontrados por CSX asciende a seis

Como ya se ha mencionado, CSX ha implantado la baja por enfermedad retribuida para sus empleados afiliados a seis secciones sindicales. Los dos primeros acuerdos afectaron a unos 5.000 trabajadores de CSX pertenecientes a la Brotherhood of Maintenance of Way Employees y a la BRC. El 10 de febrero se cerró otro acuerdo con los empleados de CSX afiliados a una sección del IAM y a la Conferencia Nacional de Bomberos y Petroleros (NCFO).

Esta sección del IAM representa a los maquinistas ferroviarios, mientras que la NCFO representa a los trabajadores de servicios públicos de la empresa. La semana pasada, CSX aplicó el mismo convenio a 5.000 de sus empleados afiliados a los sindicatos Brotherhood of Maintenance of Way y Brotherhood of Railway Carmen. IAM señaló que 700 empleados de CSX forman parte de este sindicato, pero aún no está claro cuántos están afiliados a NCFO. Además, no se ha hecho público el número de empleados de CSX que han firmado el último acuerdo.

Por otra parte, en diciembre, CSX anunció que ya no se penalizaría a todos los empleados por ausencias no programadas para visitas al médico. La antigua política de la empresa, de hecho, o implicaba un sistema de asistencia basado en puntos. En otras palabras, los trabajadores son penalizados con puntos por ausencias no programadas, y corren el riesgo de ser suspendidos o despedidos. Joe Hinrichs, Director General de CSX, declaró que «seguiremos trabajando con las organizaciones sindicales para mejorar la experiencia de los empleados en CSX».

Trabajadores ferroviarios VS Gobierno de EE.UU.: resumen rápido

Las negociaciones para un nuevo convenio colectivo entre la industria ferroviaria y los sindicatos de trabajadores han comenzado en 2019. Sin embargo, desde septiembre, la situación se ha precipitado y ha llevado al Gobierno estadounidense a bloquear una huelga nacional. De hecho, el 15 de septiembre, el presidente estadounidense, Joe Biden, propuso un nuevo convenio que incluía un aumento salarial del 24% en los próximos cinco años. Por otro lado, los trabajadores pedían 15 días al año de baja por enfermedad retribuida.

Cuatro de los doce sindicatos rechazaron la propuesta de Biden y amenazaron con hacer huelgas indefinidas los días 5 y 9 de diciembre. Las negociaciones siguieron mal y la huelga parecía a la vuelta de la esquina, hasta que las instituciones estadounidenses intervinieron por primera vez desde 1991. El 1 de diciembre, la Cámara de Representantes aprobó un proyecto de ley para bloquear la huelga. Al día siguiente, el proyecto fue firmado por el Senado y convertido en ley por el Presidente Biden.

El senador Bernie Sanders intentó interceder, presentando una enmienda que incluía siete días de baja por enfermedad remunerada. La enmienda fue aprobada por la Cámara, pero no alcanzó la mayoría necesaria en el Senado. Además, en diciembre, los accionistas de dos empresas ferroviarias estadounidenses exigieron implantar la baja por enfermedad retribuida como prestación perenne estándar. Durante una rueda de prensa la semana pasada, el senador Sanders dijo que había enviado una carta a las principales compañías ferroviarias estadounidenses instándolas a implantar la baja por enfermedad retribuida. Si las empresas alegan que no pueden permitirse tal política, Sanders está dispuesto a citarlas y testificar ante el Senado estadounidense.