Los volúmenes de Ukraliznytsia se reducen a la mitad en 2022, pero la situación general es positiva

Los Ferrocarriles Ucranianos transportaron más de 150 millones de toneladas de carga el año pasado, lo que supone un descenso del 52,1% respecto a 2021. A pesar del significativo descenso, la empresa, que siguió funcionando a pleno rendimiento en medio de la guerra, considera positivos los resultados, especialmente en lo que respecta a los volúmenes de transporte de grano, que se mantuvieron relativamente altos en el difícil contexto actual.

Según los medios de comunicación ucranianos, los resultados anuales de la empresa se debatieron durante una reunión en línea, en la que participaron representantes de la industria agrícola. Valeriy Tkachev, subdirector del departamento de asuntos comerciales de Ferrocarriles Ucranianos, destacó que, a pesar del descenso de todos los tipos de carga, los volúmenes de exportación de grano fueron los que menos cayeron en comparación con 2021, experimentando un descenso del 14,2%.

Casi 29 millones de toneladas de grano transportadas

Tkachev destacó que las exportaciones de grano tuvieron más éxito del esperado. Con casi 29 millones de toneladas de grano transportado (28.871.300 toneladas), y una media de 1 millón de toneladas transportadas al mes a través de los pasos fronterizos occidentales, expresó su esperanza de que 2023 sea un año aún mejor.

Y es que el mes de diciembre dejó cierto margen para el optimismo. En el último mes de 2022, los volúmenes de Ukraliznytsia cayeron 0,4 millones de toneladas en comparación con noviembre. Ello se debió principalmente a los ataques militares en la red eléctrica y las infraestructuras de Ucrania, que obligaron a los Ferrocarriles Ucranianos a ralentizar sus trenes.

Sin embargo, aumentó el transporte de grano, productos petrolíferos, fertilizantes, productos químicos, sal y productos de ingeniería. En concreto, los volúmenes de transporte de grano aumentaron un 18,8% respecto a noviembre, superando en medio millón de toneladas las cifras del mes anterior.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Nikos Papatolios

Fuente: RailFreight.com