EE.UU.: los ferroviarios se concentrarán ante el Capitolio y en todo el país
El Departamento de Oficios del Transporte (TTD) informó de que los trabajadores del ferrocarril se concentrarán frente al Capitolio estadounidense el martes 13 de diciembre, entre la 1 y las 3 de la tarde (GMT -5). La iniciativa tendrá lugar para abordar los problemas del sector ferroviario de mercancías que están provocando el descontento general entre los trabajadores. También hay programadas más concentraciones de solidaridad por todo el país.
La División de Transporte de la Asociación Internacional de Trabajadores del Metal, Aéreos, Ferroviarios y del Transporte (SMART-TD) también está organizando concentraciones de solidaridad por todo el país. De hecho, están previstas más concentraciones en Colorado, Illinois, Iowa, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Nevada, Nuevo México, Ohio, Utah y Wyoming.
La concentración de Washington DC está programada antes de dos importantes audiencias públicas, como ha señalado TTD. La primera tendrá lugar el 13 de diciembre ante la Junta de Transporte Terrestre. Se referirá a «la negativa de Union Pacific a aceptar mercancías para su envío por haber mermado su propia capacidad para transportarlas». La segunda, el 14 de diciembre, se celebrará ante la Administración Federal de Ferrocarriles y versará sobre los requisitos de seguridad del tamaño de la tripulación de los trenes.
El TTD es un departamento creado por mandato constitucional de la Federación Americana del Trabajo y el Congreso de Organizaciones Industriales y su objetivo es unificar a todos los sindicatos del transporte. Actualmente cuenta con 37 sindicatos miembros de todos los sectores del transporte.
Los legisladores suplican a Biden que implante la baja por enfermedad retribuida para los ferroviarios
Además de los esfuerzos de TTD, miembros de la Cámara de Representantes y del Senado de EE.UU. se han unido para pedir al Presidente Biden que implante la baja por enfermedad retribuida para los trabajadores del ferrocarril. La petición se ha hecho en forma de carta firmada por 73 legisladores: 72 demócratas más el senador independiente Bernie Sanders.
Lo que los políticos piden en la carta es que se incluya a los transportistas ferroviarios en la orden por la que se establece la baja por enfermedad remunerada para los contratistas federales firmada por Obama en 2015. Los transportistas ferroviarios, de hecho, no están incluidos en esta política, a pesar de que el Gobierno tiene cientos de contratos con ellos.
¿Qué ha ocurrido hasta ahora?
Las negociaciones para un nuevo convenio colectivo entre la industria ferroviaria y los sindicatos de trabajadores han comenzado en 2019. Sin embargo, desde septiembre, la situación se ha precipitado y ha llevado al gobierno estadounidense a bloquear una huelga nacional. De hecho, el 15 de septiembre, el presidente estadounidense, Joe Biden, propuso un nuevo convenio que incluía un aumento salarial del 24% en los próximos cinco años. Por otro lado, los trabajadores pedían 15 días al año de baja por enfermedad retribuida.
Cuatro de los doce sindicatos rechazaron la propuesta de Biden y amenazaron con hacer huelgas indefinidas los días 5 y 9 de diciembre. Las negociaciones siguieron mal y la huelga parecía a la vuelta de la esquina, hasta que las instituciones estadounidenses intervinieron por primera vez desde 1991. El 1 de diciembre, la Cámara de Representantes aprobó un proyecto de ley para bloquear la huelga. Al día siguiente, el proyecto fue firmado por el Senado y convertido en ley por el Presidente Biden.
El senador Bernie Sanders intentó interceder, presentando una enmienda que incluía siete días de baja por enfermedad remunerada. La enmienda fue aprobada por la Cámara, pero no alcanzó la mayoría necesaria en el Senado. Además, la semana pasada, los accionistas de dos empresas ferroviarias estadounidenses exigieron implantar la baja por enfermedad retribuida como prestación perenne estándar. Queda por ver si la implicación de muchos políticos ayudará ahora a la causa de los trabajadores.
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