El atropello en Liverpool Street alarma a los vigilantes de seguridad
Un tren de ingeniería que trabajaba en la terminal londinense de Liverpool Street sufrió un incidente a principios de octubre. El organismo de control de la seguridad, Rail Accident Investigation Branch, se ha mostrado alarmado por el incidente. Según los primeros informes, podría haber sido mucho peor que la parada antes del final de los marcadores de posesión.
Los accesos subterráneos a la estación londinense de Liverpool Street fueron el escenario de un accidente potencialmente desastroso, que recuerda a la película de Denzil Washington Imparable. Por supuesto, no es así como la Rama de Investigación de Accidentes Ferroviarios describe el incidente, pero un tren de ingeniería fuera de control sigue siendo un tren de ingeniería fuera de control, y eso es taquilla ferroviaria por todas las razones equivocadas.
Un paquete de obras y mejoras
El Servicio de Investigación de Accidentes Ferroviarios informa de que se va a elaborar un informe de seguridad tras el desbocamiento de un tren de ingeniería en la estación londinense de Liverpool Street (el 2 de octubre de 2022). Un Safety Digest, tras un examen preliminar de la RAIB, es cuando el organismo oficial de seguridad decide no llevar a cabo una investigación completa y prepara un documento, un Safety Digest, con poca antelación.
El tren formaba parte de un paquete de obras y mejoras en la línea entre Norwich y Londres. Las obras las está llevando a cabo este otoño la agencia de infraestructuras Network Rail. Según la agencia, este otoño y en vísperas de Navidad se llevarán a cabo mejoras esenciales en la Great Eastern Main Line y varios ramales.
Tramos de vía ocupados inesperadamente
Poco antes del mediodía del 2 de octubre, un tren de mercancías desatendido se salió del andén 3 de la estación londinense de Liverpool Street. «El señalero fue alertado del movimiento del tren por la ocupación inesperada de tramos de vía en la garganta de la estación», dice el comunicado de la RAIB. «El incidente ocurrió dentro de una parte de la estación que estaba, en ese momento, bajo posesión para trabajos de ingeniería. El tren desatendido recorrió unos 150 metros antes de detenerse dentro de los límites de la posesión».
Nadie resultó herido como consecuencia del incidente, aunque un conjunto de puntos por los que pasó el tren resultaron dañados. «Hemos emprendido un examen preliminar de las circunstancias que rodearon este incidente. Tras evaluar las pruebas reunidas hasta la fecha, hemos decidido publicar un compendio de seguridad.
Según la RAIB, el correspondiente resumen de seguridad se publicará en las próximas semanas. Denzil Washington no ha sido contactado para hacer comentarios.
