LTG: 30 millones de euros para ampliar la terminal intermodal de Kaunas
LTG, la empresa estatal de ferrocarriles de Lituania, tiene previsto ampliar la Terminal Intermodal de Kaunas (KIT), situada a unos quince kilómetros de Kaunas. El Ministerio de Transportes lituano ha asignado más de 30 millones de euros a LTG Infra para el desarrollo de la terminal. El proyecto pretende triplicar su capacidad de volumen.
«La singularidad de las terminales que operan en Palemone es la conexión con Occidente y la posibilidad de transportar mercancías en vía ancha al puerto de Klaipėda, Vilna y otros importantes centros logísticos», declaró Ramunas Doksas, Jefe de Gestión y Desarrollo de Terminales de LTG Infra. Doksas también señaló que la vía europea de Rail Baltica ha abierto nuevas oportunidades para LTG Cargo, especialmente en Vilnius y Panevezys.
Más detalles sobre la ampliación de la terminal
Durante su ampliación, la terminal tiene previsto adquirir un cargador de contenedores y un tractor de terminal. También se reconstruirán 6.000 metros cuadrados de la superficie de la terminal, lo que dará cabida a un aparcamiento para semirremolques con casi 50 plazas. El coste total de esta inversión será de unos 3,3 millones de euros.
LTG Cargo tiene previsto crear también una infraestructura adecuada para el transporte de material militar. Para este proyecto se han asignado más de 26 millones de euros, la mitad de los cuales serán financiados por el Estado y la otra mitad por el Mecanismo Europeo de Interconexión de Infraestructuras.
La terminal intermodal de Kaunas
Inaugurada en 2015, la terminal está conectada a la red ferroviaria europea desde 2021. Con este nuevo proyecto, la terminal funcionará 24 horas al día, 7 días a la semana. Desde abril, la terminal ofrece tres viajes de ida y vuelta semanales a Duisburgo (Alemania).
Se pondrá en marcha un nuevo servicio de transporte de mercancías por ferrocarril con dos rotaciones semanales entre la terminal y dos destinos del norte de Italia a través de Duisburgo. El puerto de Trieste será uno de los dos destinos, más concretamente para la carga que deba enviarse más lejos. La carga cuyo destino final sea el norte de Italia se transportará a la terminal intermodal de Cervignano, a menos de 60 kilómetros de Trieste.
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