España: una inversión de 123 millones conecta el puerto de Castellón a la red RTE-T
El gestor de infraestructuras español Adif ha sacado a concurso la construcción del acceso ferroviario sur al puerto de Castellón. La construcción de la línea unirá el puerto con el corredor mediterráneo de la RTE-T y facilitará las conexiones ferroviarias entre los puertos de Barcelona y Valencia.
El puerto de Castellón es un puerto de tamaño medio situado entre Barcelona y Valencia. Con los puertos de Barcelona y Valencia a la cabeza de la región, Castellón ocupa el noveno lugar en la lista de 46 puertos españoles y el segundo en tráfico de graneles sólidos. Sin embargo, con una nueva conexión ferroviaria con el Corredor Mediterráneo, su importancia está a punto de cambiar.
Acceso ferroviario sur
«Seguimos avanzando en la mejora de las conexiones ferroportuarias para fomentar la cooperación entre modos y favorecer el transporte ferroviario de mercancías», subraya Adif antes de compartir los detalles del proyecto. En Castellón, Adif pretende «construir un nuevo acceso ferroviario sur que facilite un mayor número de circulaciones y permita al transporte ferroviario de mercancías ganar en competitividad y eficiencia al reducir los tiempos de acceso y paso de trenes.»
La IM ha publicado la licitación del proyecto que tendrá un coste aproximado de 123 millones de euros, y su plazo de ejecución se estima en 30 meses. El proyecto consiste en terminar una línea dedicada al transporte de mercancías que en total tiene 8,3 kilómetros de longitud. La licitación se refiere a la construcción de un tramo de 4,69 kilómetros de longitud perteneciente a las instalaciones portuarias. El resto de la línea pertenece al corredor mediterráneo ya existente. La línea tendrá una sola vía, pero al ser dedicada al transporte de mercancías, esto no debería causar problemas de capacidad.
Además de acercar el puerto de Castellón a la red ferroviaria europea, la nueva línea facilitará el transporte ferroviario de mercancías entre los grandes puertos de Barcelona y Valencia. «Con la ejecución de las obras de este tramo, materializaremos la conexión ferroviaria de la línea Valencia-Barcelona, entre las estaciones de Almassora y Castellón, permitiendo incrementar los tráficos y ofrecer una alternativa de transporte más competitiva y sostenible que la actual», concluyó Adif.
Lea también:
- Se completará el corredor mediterráneo en Valencia
- Train Port Barcelona’ señala la aparición de un nuevo nudo ferroviario
- España: una asociación industrial impulsa la reapertura de las líneas ferroviarias de mercancías
-
El Puerto de Castellón invierte en conectividad ferroviaria de mercancías
- Adif amplía los apartaderos ferroviarios en toda España en beneficio del transporte de mercancías por ferrocarril
