Bajan las emisiones de gases de efecto invernadero en la UE, pero el sector del transporte no contribuye
La Agencia Europea de Medio Ambiente informó de un descenso histórico de las emisiones de gases de efecto invernadero de la UE. «Los datos confirman una tendencia a la baja de 30 años que ha llevado a la UE a alcanzar su objetivo para 2020 de reducir las emisiones en un 20% respecto a los niveles de 1990», declaró la agencia. Sin embargo, subraya que el sector europeo del transporte es el único que no ha reducido en absoluto sus emisiones y aboga por un rápido cambio del transporte por carretera a otros modos como el ferrocarril.
Sorprendentemente, a pesar de la legislación medioambiental de la UE y de la tendencia del sector del transporte y la logística hacia soluciones más sostenibles, las emisiones de gases de efecto invernadero no han disminuido. De hecho, la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA) mencionó que entre 2000 y 2019, el uso del transporte de mercancías por carretera aumentó un 5,5%.
Sin cambio hacia un transporte más ecológico
«Todos los sectores redujeron sus emisiones, excepto el transporte y la refrigeración y el aire acondicionado, aunque estos últimos han disminuido en los últimos años», explicó la AEMA en un informe publicado el martes 31 de mayo. Se trata de un dato alarmante, ya que se supone que el sector europeo del transporte está a la vanguardia de la política ecológica y sostenible.
«Las emisiones totales de gases de efecto invernadero de los vehículos pesados han aumentado en Europa, a pesar de la mayor eficiencia de los motores y el uso de biocombustibles», prosigue la AEMA en otro análisis sobre las emisiones del transporte por carretera. A pesar de aplicar un enfoque más sostenible, el transporte por carretera no consiguió reducir sus emisiones debido al creciente volumen de transporte, que requirió más camiones en las carreteras.
En consecuencia, la AEMA subrayó que el uso de combustibles más ecológicos en el transporte por carretera no es la panacea para reducir la huella medioambiental del transporte. «Durante las dos últimas décadas, los camiones han mantenido y aumentado ligeramente su cuota dominante en el transporte de mercancías», explicó la AEMA, haciendo hincapié en que la única solución viable es transferir más carga a modos de transporte más ecológicos, como el ferrocarril, una tarea que Europa aún no ha logrado llevar a cabo.
Puede consultar los informes de la AEMA aquí y aquí.
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