Un inmigrante muere encima de un vagón de mercancías tras una chispa eléctrica

Un migrante eritreo murió electrocutado tras saltar a un vagón de mercancías en la estación de tren de Valenciennes (Francia) el viernes. El vagón de mercancías recibió una chispa eléctrica, que provocó un incendio. Los tres acompañantes de la víctima, así como un empleado de la SNCF y dos bomberos, resultaron heridos en el accidente.

El tren de mercancías que salía de la estación del norte de Francia se dirigía a Calais, punto de partida del túnel submarino hacia el Reino Unido – EuroTunnel. Calais es un lugar conocido por los inmigrantes que se suben ilegalmente al tren para intentar llegar al Reino Unido. Valenciennes es un punto menos conocido.

Muertes en el tren

Desgraciadamente, no son infrecuentes los accidentes mortales de inmigrantes en el tren. Más de la mitad (61%) de las víctimas mortales de accidentes ferroviarios en la UE son personas no autorizadas o intrusos. Entre ellos destacan los inmigrantes. En su intento de viajar ilegalmente a otro país, saltan a los trenes en movimiento (a menudo trenes de mercancías), se esconden dentro de los trenes o caminan por las vías.

Todo ello conlleva enormes riesgos, explicó antes Isabelle Fonverne, asesora principal de seguridad e interoperabilidad de la UIC. Sólo el año pasado, un tren que circulaba por el norte de Francia arrolló el jueves a un grupo de inmigrantes que caminaban por las vías cerca de Calais, matando a una persona e hiriendo a otras tres.

Sensibilización

Varias organizaciones han intentado concienciar sobre los riesgos. La UIC puso en marcha el año pasado la red TreSP, un grupo de trabajo cuyo objetivo es crear una plataforma internacional y permanente para abordar los problemas de la intrusión ferroviaria y la prevención del suicidio, intercambiar buenas prácticas y publicar directrices, y organizar campañas y conferencias internacionales de sensibilización anuales o bianuales.

Según Fonverne, es difícil prevenir el intrusismo, ya que es imposible supervisar la salida de todos los trenes, sobre todo los de mercancías. Y, a menudo, los inmigrantes suben al tren después de la salida, cuando el conductor tendrá los ojos puestos en las vías.

Eurotunnel intentó en 2015 hacer frente al creciente número de migrantes que utilizan el túnel para llegar al Reino Unido. Habló de una valla y de inspecciones adicionales de los trenes, ya que solo en el primer semestre de ese año contabilizó más de 37.000 migrantes que intentaban cruzar ilegalmente de Francia al Reino Unido. No está claro si estas medidas han contribuido a reducir el número hasta ahora.

Homenaje silencioso

En Calais, otra forma de concienciación tuvo lugar el domingo, a cargo de los propios migrantes. Unas cincuenta personas, representantes de asociaciones y migrantes, rindieron un homenaje silencioso al migrante eritreo fallecido en el vagón de mercancías de Valenciennes.

Tal vez la historia de otros que no lo consiguieron sea la advertencia más contundente sobre los riesgos que conlleva el viaje en tren ilegal.