Asociación a tres bandas para otro nuevo acuerdo de vagones con GB Railfreight
GB Railfreight y la empresa de arrendamiento de material rodante Porterbrook han anunciado un acuerdo para la entrega de cincuenta nuevos vagones caja para el operador británico. La producción correrá a cargo del fabricante multinacional Greenbrier. Se trata del último acuerdo de una relación que dura ya quince años, y dice mucho del crecimiento previsto de la demanda de transporte de mercancías por ferrocarril.
Los nuevos vagones ayudarán a GBRf a dar servicio al sector nacional de la construcción y la ingeniería civil. La pujante economía del sureste del Reino Unido, centrada en Londres, demanda materias primas, principalmente del extremo oeste y el norte de Inglaterra. El sector del transporte de mercancías por ferrocarril se beneficia de los grandes volúmenes requeridos.
Compromiso de apoyo a la sostenibilidad
Según un comunicado de GBRf, la operación supone un compromiso renovado de las empresas con el desarrollo de un transporte de mercancías sostenible para hacer frente al importante crecimiento previsto en el sector. Un reciente estudio de la consultora del sector ferroviario IPEX, basado en el mercado británico y encargado por Porterbrook, citaba proyecciones según las cuales se prevé que el transporte intermodal de mercancías por ferrocarril crezca más de un 10% entre 2022 y 2034, mientras que se espera que el tráfico del sector de la construcción aumente hasta un 35% en el mismo periodo.
La asociación entre GB Railfreight, Porterbrook y Greenbrier se basa en las sólidas credenciales medioambientales del ferrocarril. También respalda los planes más amplios de descarbonización del transporte del Gobierno al fomentar un cambio modal en el transporte de mercancías de la carretera al ferrocarril. «Al asociarnos con Porterbrook, el nuevo material rodante marca nuestro compromiso de apoyar la sostenibilidad en el sector de la construcción», dijo David Golding, Director de Activos de GB Railfreight. «De cara al futuro, esta inversión contribuirá a satisfacer la creciente demanda de servicios de transporte de mercancías por ferrocarril, al tiempo que desempeñará un papel clave en el cumplimiento de los objetivos de reducción a cero del Gobierno».
Crecimiento de los áridos
El acuerdo se produce casi un año después de que los mismos tres socios firmaran un contrato para construir y arrendar cien unidades de vagones gemelos intermodales de 60 pies de Greenbrier. Las entregas de ese contrato están en curso, y el acuerdo es por un arrendamiento de diez años. GBRf hizo una declaración de intenciones al proporcionar material rodante y fuerza motriz para la demostración del sistema de alimentación retráctil Furrer+Frey que tuvo lugar la semana pasada en las instalaciones de áridos de Tarmac en Wellingborough.
Mientras que el mercado intermodal registra un crecimiento constante, GBRf afirma que el sector de los áridos avanza rápidamente. Según el operador, cada año se transportan por ferrocarril unos 20 millones de toneladas de áridos. Los materiales de construcción representan casi el 30% de todas las mercancías movidas en la Red (si se mide en toneladas-kilómetro netas). Sus cifras prevén un crecimiento anual del transporte ferroviario de materiales de construcción del orden del 3%, y su compromiso en materia de material rodante respalda su cifra del 35% para los próximos diez años.
La fabricación en serie en el Reino Unido
La fabricación tendrá lugar sin duda en una de las instalaciones de Greenbrier en Europa del Este. Si bien puede ser una decepción que no exista una instalación en el Reino Unido con capacidad para la fabricación a gran escala, no hay tal escasez de capacidad de la empresa de leasing. «[Este] anuncio refuerza el compromiso a largo plazo de Porterbrook de invertir en el transporte de mercancías por ferrocarril y los beneficios tangibles que aportará a la economía y a la recuperación ecológica del Reino Unido», ha declarado Mark Wyborn, responsable de transporte de mercancías de Porterbrook.
«Estamos encantados de que GB Railfreight haya decidido ampliar su asociación con Porterbrook y apoyarnos en nuestra ambición de aportar opciones de material rodante ecológico, innovador y asequible a la cadena de suministro del Reino Unido», añadió Wyborn. Con una demanda creciente de tráfico ferroviario de mercancías, también crece la opinión de que el Reino Unido podría apoyar a un fabricante de volumen en el sector del transporte de mercancías.
