Enlace Núremberg-Rotterdam en el calendario del Kombiverkehr para 2022
Una nueva conexión ofrecida por la empresa alemana Kombiverkehr en colaboración con TFG Transfracht unirá Núremberg (Alemania) y Rotterdam (Países Bajos). El servicio circulará entre la terminal de contenedores TriCon y la terminal Cobelfret de Rotterdam con cinco viajes de ida y vuelta semanales. Los viajes comenzaron el jueves 13 de enero.
El nuevo producto de transporte de mercancías por ferrocarril es una respuesta al limitado espacio de carga y a la escasez de conductores de camiones. «Con el nuevo servicio de tren continental, damos a nuestros clientes transitarios una respuesta clara a la escasez de recursos en cuanto a espacio de carga y conductores de camiones, que actualmente no sólo se da en este corredor en el transporte continuo de mercancías por carretera», explicó Alexander Ochs, director gerente de Kombiverkehr.
Tercera terminal de Rotterdam
Para Kombiverkehr, ésta es la tercera terminal de Rotterdam incluida en su red. La terminal de Cobelfert está situada en Rotterdam Botlek y es explotada por la empresa C.Ro. Además de Cobelfert, Kombiverkehr tiene conexiones frecuentes con las terminales RSC y CCT de Rotterdam. En cuanto a la terminal de contenedores TriCon de Núremberg, es una terminal trimodal que permite el transbordo entre carretera, ferrocarril y barcaza.
Conexión con el Reino Unido e Irlanda
Además de conectar Núremberg y Rotterdam, Kombiverkehr puede garantizar el transporte de mercancías hacia el Reino Unido e Irlanda. En concreto, la naviera CLdN Cobelfret SA puede conectar la terminal portuaria de Rotterdam con los puertos de destino de Londres, Dublín y Killingholme (muelles de Immingham) mediante servicios de ferry. «Dependiendo de la región de destino, diseñamos nuestros trenes intermodales de forma que sea posible un cambio directo a otros modos de transporte sin tener que desviarse. Para realizar transportes de extremo a extremo en el Reino Unido, también lo hemos conseguido con el nuevo producto Cobelfret, con tiempos de aceptación y descarga atractivos», concluye Ochs.
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