Grecia pondrá en marcha proyectos ferroviarios por valor de 4.000 millones
El Ministerio griego de Infraestructuras y Transportes ha anunciado el presunto mayor proyecto de infraestructuras jamás visto en Grecia. Un plan de 4.000 millones de euros prevé la puesta en marcha de seis proyectos, entre ellos la aplicación del ETCS, la electrificación de las vías existentes y la construcción de otras nuevas.
«Por primera vez en la historia de Grecia, el ferrocarril recibe lo que se merece, ya que el país lo necesita. Estamos poniendo en marcha el mayor proyecto ferroviario de la historia, que una vez concluido cambiará el mapa del transporte e impulsará la posición internacional de Grecia», subrayó Kostas Karamanlis, ministro griego de Infraestructuras y Transportes.
En su nombre, el viceministro George Karagiannis mencionó que el nuevo proyecto ferroviario tiene un propósito estratégico «para que Grecia se convierta en la encrucijada de transporte del sureste de Europa en los próximos años». Los seis próximos proyectos se construirán junto con sus subproyectos para que sean plenamente funcionales cuando estén terminados. Quién se encargará de la construcción de los proyectos se decidirá mediante concurso público.
Prioridad a la conectividad portuaria
La conectividad de los puertos pequeños, pero también de los grandes, a través del ferrocarril será una de las prioridades de Grecia en materia de mejora de infraestructuras. En concreto, dos pequeños puertos regionales, los de Lavrio y Rafina, bastante cercanos a Atenas, adquirirán líneas ferroviarias para mejorar su conectividad interior.
Además, la sexta y mayor dársena del puerto de Salónica también adquirirá líneas ferroviarias para conectarse con la red ferroviaria principal. El hecho de que el puerto de Salónica no disponga de conexión ferroviaria con su mayor dársena indica lo que está ocurriendo en Grecia. La red ferroviaria del país está rezagada y necesita más mejoras, y es positivo que el gobierno actual se centre en la conectividad de los nudos.
Al fin y al cabo, el puerto de Salónica está llamado a desempeñar un papel central en la conexión de las líneas marítimas con los Balcanes y Europa central a través del transporte de mercancías por ferrocarril. En los próximos meses se pondrán en marcha nuevos servicios de transporte de mercancías por ferrocarril, en los que el puerto será el componente principal. Es de esperar que la mejora gubernamental impulse el desarrollo del puerto del norte de Grecia, lo que podría generar una nueva puerta de entrada del transporte ferroviario de mercancías en el sureste de Europa, combinada con inversiones de otras empresas.
ETCS y conectividad con las fronteras septentrionales
En general, el resto de los proyectos se centran principalmente en la mejora de las conexiones ferroviarias en el norte de Grecia y las fronteras con Bulgaria. Por ejemplo, uno de los proyectos se refiere a la construcción de una nueva línea ferroviaria entre Salónica y Toxotes, que mejorará la conectividad entre la segunda ciudad de Grecia y el noroeste del país en dirección a Turquía y Bulgaria.
Además, la línea existente entre el puerto de Alexandroupolis y el paso fronterizo de Ormenio entre Grecia y Bulgaria será objeto de importantes mejoras que incluirán el uso de ETCS y la electrificación total de la línea. Esto es esencial para las empresas que transitan entre los dos países, ya que era un requisito previo para un tráfico impecable y la puesta en marcha de más servicios de transporte de mercancías por ferrocarril.
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