Los vagones ruedan para Freightliner UK
El operador británico Freightliner ha recibido el primer lote de nuevos vagones FFA-G para operaciones en el Reino Unido. Los cuarenta vagones han llegado al Reino Unido procedentes de Polonia, sumándose a la flota intermodal del operador. El pedido completo, de 230 vagones, se entregará a finales de noviembre de 2021.
Según Freightliner, los nuevos vagones designados FFA-G representan la próxima generación de vagones intermodales de 40 pies (2TEU) energéticamente eficientes. El nuevo material rodante es la culminación de dos años y medio de trabajo con los socios Greenbrier Europe y Wabtec Axiom Rail.
Reducción de peso
El operador británico, que forma parte del grupo Genesee and Wyoming, afirma que los vagones representan la última contribución a la estrategia de ahorro energético de Freightliner. «Diseñado pensando en la eficiencia en el consumo de combustible, el vagón FFA-G es más de dos toneladas más ligero por plataforma que su competidor más cercano, conduciendo significativamente menos peso por tren a la vez que mantiene los estándares de seguridad de la industria», dice la compañía. «Los modernos bogies de baja fuerza de vía garantizan unos niveles de ruido significativamente reducidos y minimizan los daños a la vía».
Desde el punto de vista operativo, los vagones ofrecerán una amplia oportunidad para que los clientes adopten Railfreight como opción para sus necesidades intermodales. Con una altura de la plataforma de trabajo de 980 mm, el vagón ha logrado la aceptación en ruta para toda la red W10 con un contenedor ISO de 40 pies y 9’6″, lo que significa que el FFA-G tiene un gálibo de la red W10 más amplio que otros vagones de 40 pies. «La combinación de ahorro de peso y vagones de 40 pies estrechamente acoplados ahorrará un 7% adicional de emisiones de carbono en comparación con otros servicios ferroviarios, aumentando los beneficios ferroviarios totales hasta el 78% para los servicios operados por Freightliner», afirma la empresa.
Retos de la pandemia
La puesta en servicio de los nuevos vagones ha supuesto todo un reto. «Diseñar, probar, construir y autorizar un nuevo diseño de vagón en cuatro países diferentes durante la pandemia de Covid-19 supuso retos adicionales, superados en parte gracias a la tecnología, pero sobre todo a los conocimientos, la dedicación y el duro trabajo de todos los implicados en el proyecto», afirma Freightliner en un comunicado de la empresa.
«Como primera compañía operadora de transporte de mercancías en desarrollar vagones de plataforma de 40 pies de altura estándar, y la primera en introducir el vagón Shortliner (Ecofret), Freightliner tiene una orgullosa historia de establecer los estándares para soluciones de vagones innovadoras y sostenibles en el Reino Unido», dijo el director general de Freightliner en UK Rail, Tim Shakerley.
«Como el mayor operador intermodal de transporte ferroviario de mercancías con la mayor oferta de servicios de transporte eléctrico de mercancías en el Reino Unido, Freightliner se ha comprometido a impulsar la descarbonización, que está en el centro de nuestro enfoque estratégico y nos alinea directamente con las expectativas del cliente». «El vagón FFA-G mejora aún más los beneficios ambientales del ferrocarril y contribuye aún más a llevar todas las emisiones de gases de efecto invernadero a cero neto para 2050».
Freightliner ya presume de ser el mayor operador intermodal marítimo ferroviario del Reino Unido y el segundo mayor proveedor de transporte de mercancías por ferrocarril, moviendo 770.000 contenedores marítimos a través de sus operaciones logísticas por ferrocarril y carretera asociadas.
