La reparación de la grúa de la terminal BILK está en pleno apogeo
La reparación de una de las dos grúas de la terminal BILK de Budapest llega a su fase final. Los trabajos de reconstrucción están en marcha y, tras el montaje y las pruebas de la grúa, volverá a estar operativa a principios de septiembre. Pero, ¿por qué se estropeó la grúa?
Como explica Rail Cargo Group, la terminal BILK funciona con dos grúas pórtico. Sin embargo, un accidente ocurrido el 29 de julio de 2020 obligó a la empresa a reconstruir una de las dos grúas. Durante las operaciones, una apiladora retráctil golpeó la grúa pórtico y causó inestabilidad estática. Tras desmontarla, el personal técnico y de ingeniería de BILK comenzó a reparar las partes móviles en fábricas externas, mientras que las partes que no podían moverse se repararon in situ.
En estos momentos, los trabajos de reparación se centran en los elementos estructurales y mecánicos. Los siguientes pasos incluyen el montaje de la máquina en varias fases, su conexión a una red eléctrica y la realización de pruebas antes de volver a ponerla en funcionamiento en septiembre.
Medidas provisionales
Tras el accidente, la terminal BILK suspendió las operaciones ferroviarias durante un breve periodo de tiempo, mientras funcionaba a un nivel limitado hasta que finalizara la emergencia. Posteriormente, la terminal tuvo que aplicar algunas medidas temporales para garantizar que las operaciones continuaran sin problemas. Por ejemplo, hubo cierres y cambios en las normas de tráfico en determinados puntos. Además, hubo que reorganizar el almacenamiento y la carga de trenes para dejar espacio a las reparaciones de la grúa.
