Ever Given llega a Felixstowe, Reino Unido
El puerto de Felixstowe ha recibido por fin en el muelle al tan retrasado Ever Given. El enorme portacontenedores que encalló en el Canal de Suez en marzo y provocó una calamidad en el comercio mundial ha atracado en el Reino Unido, en su destino final antes de volver a ser reparado a fondo. Los operadores ferroviarios se preparan para una semana de gran actividad, distribuyendo su carga a los impacientes clientes de todo el Reino Unido.
Con alrededor del diez por ciento de su capacidad de 18.000 contenedores aún a bordo, el infame megabuque Ever Given atracó finalmente en Felixstowe, en Suffolk (Reino Unido), el lunes (2 de agosto). La llegada del buque estaba prevista para finales de marzo. Es posible que ya se haya enterado de que el buque encalló en el Canal de Suez y causó algunos trastornos.
Destinos ferroviarios en todo el Reino Unido
Felixstowe es el puerto intermodal más activo del Reino Unido y uno de los más activos del mundo. También es la instalación ferroviaria de carga costera más transitada del Reino Unido, con una docena de trenes diarios. Esta cifra aumentará a medida que el sector logístico se enfrente al reto de distribuir la montaña de carga a bordo.
Algo más de veinte trenes cargados de contenedores van a bordo. Aunque no todo el cargamento del buque está destinado a ser distribuido por ferrocarril, una parte considerable llegará a terminales tan distantes como las de Birmingham, Manchester, Leeds, Cardiff y Glasgow. Parte de la carga prevista ya ha llegado al Reino Unido a través de la Nueva Ruta de la Seda, que experimentó un aumento de tráfico inmediatamente después de que el buque encallara.
Disculpas por el retraso
El sistema de pago por retraso puede resultar familiar a los pasajeros frustrados de la red británica. Sin embargo, la perspectiva de recuperar el billete por una hora extra a bordo no es nada comparado con el plan de compensación elaborado para el Ever Given, que se retrasó un poco. El plan de indemnización finalmente acordado entre los operadores del buque y el gobierno egipcio asciende a unos 800 millones de dólares (675 millones de euros). Esa cifra equivale al valor estimado de la carga a bordo, pero es una mera fracción de los 58.000 millones de dólares (49.000 millones de euros) que se calcula se han perdido en el comercio mundial.
¿Se recuperará todo ese comercio? Probablemente no. Ciertamente, no se recuperará toda la carga del Ever given. Una fracción de la carga útil eran productos perecederos, que ahora están más allá de las fechas de consumo acordadas. Las frutas y verduras de cuatro meses posiblemente no son lo que los importadores tenían en mente. Pidiendo disculpas por las molestias causadas, el servicio intermodal que sale de Felixstowe lleva aproximadamente 129 días de retraso.
