Actualización: reabierta la ruta del Montzen, el sur de Bélgica sigue inundado
La ruta de Montzen, una de las que une los puertos marítimos flamencos de Bélgica con Alemania, se abrió de nuevo a los trenes de mercancías el viernes por la tarde, después de haber estado cerrada debido a las inundaciones. Las rutas ferroviarias de mercancías que atraviesan el sur de Bélgica siguen bloqueadas por las fuertes lluvias.
Así lo ha declarado Olivier Hamelers, jefe de producción del operador ferroviario Crossrail Benelux, a la publicación hermana RailTech Belgium. También lo ha confirmado Infrabel.
Cincuenta trenes cancelados
El operador ferroviario belga vio paralizado su tráfico de trenes a Alemania desde el miércoles, después de que el mal tiempo en la provincia de Limburgo dañara la vía. Crossrail cuenta con una treintena de trenes diarios entre Bélgica y Alemania.
«Hemos intentado cambiar los trenes a la ruta de Brabante por los Países Bajos, vía Venlo. Como esta conexión está muy congestionada por el tráfico procedente de la Betuweroute, donde se están realizando obras, las opciones eran limitadas», prosigue Hamelers. Cincuenta trenes se vieron afectados en Crossrail debido a los problemas con la vía.
La región de Lieja sigue afectada
En la región de Lieja, de donde sale una gran cantidad de mercancías hacia y desde China con destino a Alemania a través de la ruta de Montzen, los problemas aún no se han resuelto. «Los daños en la vía en la zona de Lieja son mucho mayores», afirma Hamelers, que espera que este tráfico también se reanude el lunes.
Según Infrabel, el gestor de la infraestructura, las perspectivas para el eje valón entre Charleroi y Lieja son positivas. «Si todo va según lo previsto, las líneas ferroviarias 125 y 130 podrían volver a circular el lunes 19 de julio. La línea ferroviaria entre Lieja y la frontera neerlandesa de Maastricht está cerrada en el paso fronterizo. Allí los daños causados por el agua son importantes y la recuperación no se vislumbra hasta el 2 de agosto. Infrabel está en estrecha consulta con sus clientes y los gestores de infraestructuras extranjeros para buscar y ofrecer soluciones.»
A Luxemburgo
Combined Terminal Antwerp (Combinant), terminal ferroviaria de acceso abierto, también se ha visto gravemente afectada por los cierres de líneas. La empresa recibe y expide carga, entre otras rutas, por la vía luxemburguesa. En esta ruta se han registrado graves daños e Infrabel ha interrumpido el tráfico ferroviario desde el jueves.
«Las vías se han hundido y los árboles han volado sobre los raíles», explica un planificador de la empresa, que asegura que el tráfico de entrada y salida está paralizado desde el jueves. De hecho, el importante corredor mediterráneo de mercancías del Mar del Norte sigue gravemente afectado por la tormenta, dijo Infrabel el viernes por la tarde. «Sigue sin haber tráfico de trenes tanto en el eje principal como en la ruta alternativa de desvío.
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