Vagones de gran capacidad para la industria británica
El fabricante británico especializado WH Davis ha suministrado una serie de vagones graneleros reutilizados y rediseñados al especialista en materiales de construcción Aggregate Industries y al agente de leasing VTG Rail UK. El pedido se ha realizado para cumplir un contrato de leasing y mejorar la oferta de AI a sus clientes con vagones de mayor capacidad. El material rodante mejorará el atractivo comercial, la fiabilidad y la rentabilidad del transporte ferroviario de mercancías a granel.
VTG Rail UK colabora con Aggregate Industries en el suministro de 62 vagones tolva HYA de gran capacidad, desplegados principalmente en East Midlands y North Kent. Los vagones, que darán servicio a los depósitos de Londres y Sheffield, funcionarán en grupos de 20 y proporcionarán un catorce por ciento más de carga útil por tren. Los vagones HYA son vagones de carbón reutilizados que se han convertido en vagones de áridos eficientes mediante un proceso de acortamiento. La conversión se llevó a cabo en los talleres británicos de WH Davis Ltd. La flota de vagones mejorada sustituye a un tipo de vagón tolva menos eficiente y de menor capacidad, y circula sobre bogies TF25 que no dañan las vías, lo que se traduce en un menor tiempo de inactividad por mantenimiento, así como un menor ruido y desgaste de las vías.
Alta especificación para la fiabilidad
Los vagones están construidos con materiales resistentes a la corrosión e incorporan sistemas de sellado de puertas mejorados, que permiten el transporte de arenas marinas además de otros tipos de áridos. Se descargan a través de puertas de accionamiento neumático que utilizan el suministro de aire de la locomotora, lo que elimina la necesidad de dispositivos mecánicos o suministros de aire en tierra que requerían los vagones salientes.
Aggregate Industries, proveedor líder de materiales de construcción, y VTG Rail mantienen una larga relación. AI cuenta con unos 200 centros y 3.700 empleados en todo el Reino Unido, y colabora estrechamente con los sectores ferroviario, de la construcción y de las infraestructuras, produciendo y suministrando áridos, asfalto, hormigón premezclado y prefabricados de hormigón, entre otros.
El ferrocarril, esencial para el desarrollo del negocio
Aggregate Industries declara su intención de desempeñar un papel significativo en la reducción de las emisiones de carbono en el sector de la construcción. «El ferrocarril desempeñará un papel clave para ayudarnos a alcanzar esos objetivos», declaró Simon Blake, su director general de ferrocarriles de las Midlands. «El plan de negocio de Aggregate Industries consiste en descarbonizar y abastecerse de forma sostenible de materiales de construcción. El ferrocarril es fundamental en muchas de las cadenas de suministro de AI y registra un crecimiento anual. Los vagones reutilizados han entrado en servicio en el transcurso de 2020 y encajan bien dentro de una flota de vagones estratégica y diversa de propiedad, propiedad de operadores de carga y de origen arrendador.»
El sector de la construcción y los áridos ha demostrado ser uno de los más resistentes de la economía británica. El enfoque nacional del negocio -con materias primas de origen local y proyectos en tierra- ha ayudado a evitar lo peor de los problemas asociados con el Brexit. La naturaleza del trabajo de construcción también ha ayudado al sector a mantener la productividad frente a las restricciones de movimiento del coronavirus.
Compromiso descarbonizador
VTG, que actualmente cuenta con más de 94.000 vagones en régimen de arrendamiento, además de operaciones logísticas ferroviarias y de contenedores cisterna en toda Europa, lleva tiempo colaborando con el sector de la construcción en el Reino Unido y con la empresa Aggregate Industries. Ian Shaw, director de ventas y marketing de VTG Rail UK, se mostró satisfecho de su larga relación con Aggregate Industries, y expresó su deseo de seguir ayudando a AI a mejorar la eficacia de sus operaciones de transporte de mercancías por ferrocarril. «Con la posibilidad de aumentar la carga útil transportada en la misma longitud de tren en torno a un 14%, los vagones de mayor capacidad son perfectos para aumentar la rentabilidad del ferrocarril para las empresas del sector de la construcción que buscan descarbonizar sus operaciones de transporte», afirmó.
La empresa matriz de AI, LafargeHolcim, se convirtió recientemente en la primera empresa de materiales de construcción en firmar el compromiso Net Zero, patrocinado por el Gobierno.
