Rusia reconstruirá la línea ferroviaria de Serbia a Montenegro
Los Ferrocarriles Rusos reconstruirán y modernizarán la línea ferroviaria que une Serbia y Montenegro. Se trata de la línea ferroviaria Valjevo-Vrbnica, de 210 kilómetros de longitud, que conecta el centro de Serbia con la frontera de Montenegro. Forma parte de la línea ferroviaria Belgrado-Bar. La construcción comenzará ya en 2022.
El acuerdo fue firmado en Belgrado el 21 de septiembre por RZD International LLC y Serbian Railways JSC. Se trata de un acuerdo complementario al contrato firmado en enero de 2019, cuando las partes acordaron la modernización del tramo Valjevo – Vrbnica, una línea ferroviaria de 210 kilómetros de longitud. El proyecto está financiado por 57,5 millones de suros con cargo al presupuesto nacional serbio y por 172,5 millones de euros a través de un préstamo ruso apoyado por Russian Railways.
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Serbia sin salida al mar
La línea ferroviaria Belgrado-Bar es un proyecto vital que conecta Serbia, país sin litoral, con el puerto más importante de Montenegro en el mar Adriático, el puerto de Bar. Se trata de una línea ferroviaria ya existente, que ahora se modernizará para aumentar su capacidad. También se construirá un centro integrado de control del tráfico.
Además de la línea ferroviaria Belgrado-Bar, la línea ferroviaria a Montenegro proporciona a Serbia una conexión con la red montenegrina, incluidos sus otros puertos adriáticos. Esto contribuirá al desarrollo socioeconómico de Serbia, tanto por el aumento del volumen de carga como por la mayor accesibilidad de la población al transporte. No es de extrañar, pues, que el Gobierno serbio esté invirtiendo mucho en este corredor de transporte.
Rusia en Serbia
No menos sorprendente es la implicación de los ferrocarriles rusos en Serbia. La compañía ferroviaria rusa lleva modernizando y construyendo vías férreas en Serbia desde 2014. «Junto con nuestros socios serbios, estamos asumiendo los proyectos más complejos y responsables para reactivar la infraestructura ferroviaria del país. Este proceso es intensivo y gana impulso cada año», ha señalado el primer subdirector general de Ferrocarriles Rusos, Serguéi Pávlov.
En el tramo Stara Pazova-Novi Sad de la línea Belgrado-Budapest, los Ferrocarriles Rusos están reconstruyendo actualmente la vía férrea para una velocidad de hasta 200 km/h y construyendo un viaducto en la llanura de inundación del río Danubio y el túnel Cortanovci.
Ferrocarriles Rusos ya ha completado la reconstrucción de las líneas Belgrado-Pančevo y Resnik-Valjevo, tramos ferroviarios del Corredor X de transporte internacional y una vía férrea en el puente sobre el río Danubio. Además, se entregaron a Serbia 27 trenes diésel de dos vagones de producción rusa.
