Touax entrega 20 nuevas tolvas para Mendip Rail
Veinte tolvas totalmente nuevas, construidas según las especificaciones británicas, han llegado al país. Se trata de la penúltima entrega de 95 vagones nuevos para Mendip Rail, el especialista en áridos del oeste de Inglaterra.
Touax Rail, la rama británica de la sociedad de arrendamiento operativo Touax Group, acaba de entregar a Mendip Rail un lote de veinte vagones tolva para áridos Greenbrier HOA. Una vez inspeccionados, probados y aprobados, se enviaron para su despliegue operativo inmediato en canteras de Somerset.
Pedido de flota
El nuevo material rodante tiene un aspecto familiar, incorporando todo lo último de un diseño establecido. Los vagones representan la penúltima parte de un pedido de flota de Mendip Rail», afirma Andy Le May, director de ventas y marketing de Touax Rail en el Reino Unido. «Está previsto que los veinte vagones restantes lleguen al Reino Unido en la próxima semana».
Le May se mostró muy confiado en que el material rodante se enviaría listo para su uso. «Greenbrier construye las tolvas en su planta de Świdnica (Polonia). Están diseñadas para el mercado británico y han sido probadas. Tenemos una relación buena y fiable con el fabricante, así que espero que todo vaya sobre ruedas.»
Fabricante histórico y muy conocido
Wagony Świdnica es una empresa histórica y muy conocida en el suroeste de Polonia. El complejo, situado en el extremo sur de la ciudad, forma parte de la escena local desde hace casi un siglo, y de Greenbrier desde hace más de veinte años.
Aparte de un paréntesis durante la Segunda Guerra Mundial, en la planta se ha fabricado continuamente material rodante, poniendo en servicio más de 110.000 vagones hasta la fecha.
Diseño familiar
El diseño HOA se ha hecho bastante familiar en las vías del Reino Unido. Los vagones están optimizados para las cargas de áridos, y pasarán su vida operativa trabajando en las canteras de sus socios Aggregate Industries y Hanson Aggregates, desplegados de nuevas en su base de Somerset.
La demanda de materias primas para la construcción no da señales de disminuir, por lo que deberían seguir utilizándose durante muchos años. «A principios de año entregamos 55 vagones-caja», explica Le May. «Estas cuarenta tolvas representan el resto de ese pedido».
Entrega y despliegue
DB entregó los vagones desde la fábrica de Wagony Świdnica de Greenbrier a la explotación de Wembley, al norte de Londres. Sin embargo, esta empresa acaba de ceder su contrato de explotación para Mendip Rail a Freightliner, que acaba de entrar en su octavo mes al frente de la empresa.
Freightliner ha declarado que espera manipular alrededor de ocho millones de toneladas, o aproximadamente 107.000 vagones-carga anuales de áridos para Mendip Rail. Todo ello con destino a terminales de Londres y el sureste de Inglaterra. Para empezar, Le May espera que las últimas 20 tolvas lleguen a su nueva base de Merehead la semana que viene, listas para su puesta en servicio.
Dado el ritmo de construcción en Londres y sus alrededores, ninguna de las unidades de la flota permanecerá mucho tiempo en el campo.
