Nuevas fechas para Railfreight Summit Poland 2020

La edición de este año de la Cumbre RailFreight Polonia, que iba a celebrarse en Poznan, ha sido aplazada debido al brote de coronavirus. El evento tendrá lugar los días 1, 2 y 3 de septiembre de 2020. En un principio, estaba previsto para los días 13, 14 y 15 de mayo de 2020.

«Hacemos un seguimiento diario de la evolución del virus COVID-19 y seguimos las recomendaciones de los gobiernos europeos. La salud y la seguridad de nuestros delegados, socios, ponentes y empleados es de suma importancia para nosotros. Por tanto, hemos tenido que decidir aplazar el evento», afirma Kim de Vos, director de proyectos del evento RailFreight.

El programa de la conferencia se mantiene en gran medida sin cambios, ya que los ponentes se han comprometido amablemente con la nueva fecha del evento. Habrá una sesión adicional en la que se debatirá el impacto del coronavirus.

El programa

En la edición de este año de la cumbre, el cambio al ferrocarril en Polonia es un tema central. El gasto en el desarrollo de infraestructuras de transporte, así como de nodos intermodales, aumentó significativamente entre 2000 y 2020. Sin embargo, entre 2004 y 2018 el volumen de transporte de mercancías por ferrocarril en Polonia sólo aumentó un 14%: de 52.300 a 59.600 millones de toneladas-kilómetro.

Polonia cuenta con un plan de infraestructuras. Este se establece en el Programa Ferroviario Nacional hasta 2023. En diciembre de 2018, se estaban realizando obras en 155 lugares con un coste total de 32.000 millones de zlotys polacos (7.400 millones de euros). Se hablará de algunos de estos proyectos, mientras que otros señalarán qué más se necesita.

Poznan

Tras Gdansk y Breslavia, la cumbre llega ahora a Poznan. Esta céntrica ciudad está creciendo como centro neurálgico del transporte ferroviario de mercancías. Recientemente se ha inaugurado una terminal de última generación en la que se pueden cargar remolques con o sin grúa en trenes en todas las direcciones. Esto significa que miles de remolques dejarán de circular por carretera para hacerlo por ferrocarril. Las ventajas de un hub de este tipo son uno de los temas del programa de la conferencia.

En general, la creación de un hub es un tema importante. Importantes empresas como Metrans, Wiencont y Lohr Industry explicarán cómo han contribuido al éxito de una terminal o red de hubs en la región de Europa Central y Oriental.

Los puertos

Igualmente importantes son los puertos de Polonia, que han crecido significativamente. En 2019 manejaron colectivamente 108,3 millones de toneladas de carga, después de cruzar la marca de 100 millones en 2018 por primera vez. El puerto de Gdansk está a la cabeza: por este puerto báltico se embarcaron alrededor de 2,07 millones de TEU de tráfico de contenedores.

Sin embargo, no todos los cargadores optan por los puertos polacos; los puertos de Hamburgo, Koper y Rotterdam siguen siendo puntos de conexión importantes para el mercado polaco de mercancías. Las conexiones ferroviarias que unen el interior de Polonia con estos puertos son un elemento crítico en esta decisión. En la cumbre, este juego competitivo entre los puertos será un tema de debate, al que se sumarán tanto los operadores portuarios como los ferroviarios.

Esto y más

Hay mucho más que contar, y por eso la cumbre dura no menos de tres días. El último día, los visitantes recorrerán una terminal de la región para ver con sus propios ojos cómo evoluciona. Otros temas a tratar son el impacto del coronavirus, la Nueva Ruta de la Seda, la red RTE-T, la línea de vía ancha por Slavkov y Rail Baltica.

Lainscripción para este evento está abierta. Para más información, puede visitar el sitio web de la Cumbre RailFreight Poznan 2020.