Ampliación masiva de una terminal escocesa con cero emisiones
Mossend, cerca de Glasgow, está experimentando una importante transformación que hará que la terminal se convierta a finales de este año en el Mossend International Railfreight Park. No sólo será el parque escocés de transporte ferroviario de mercancías del siglo XXI, sino que además será neutro en emisiones de carbono.
El operador de la terminal, PD Stirling, presentó las obras en curso en el nuevo conjunto de ocho nuevos apartaderos de 800 m de longitud con tracción eléctrica, durante una visita paralela a la reciente Conferencia Escocesa del Grupo de Transporte Ferroviario de Mercancías. El proyecto representa la mayor instalación de nueva infraestructura ferroviaria en Escocia desde que se completó la construcción del ferrocarril de los Borders en 2015.
Tráfico variado ya
Mossend es un suburbio sin pretensiones de la modesta ciudad de Bellshill, en North Lanarkshire. Ya alberga una próspera terminal de 200.000 metros cuadrados, justo al lado de la West Coast Main Line. Cada día gestiona un tráfico variado, desde productos de acero y cemento a granel, hasta contenedores intermodales y vagones acabados.
El consultor David Cross, que se ocupa de los intereses comerciales de iPort Rail en Doncaster, también está a bordo con Mossend International Railfreight Park. «MIRP funcionará para el negocio», afirma. «Beneficiará al medio ambiente escocés. Beneficiará a las exportaciones escocesas y añadirá valor y credibilidad al transporte ferroviario moderno».
Satisfacción de las partes interesadas
Cross, uno de los principales ponentes de la cumbre Railfreight Summit UK, que se celebrará en Salford el mes que viene, afirma que la nueva terminal, que contará con todas las medidas de seguridad del «Túnel del Canal», podrá recibir hasta 16 trenes al día. «La electrificación es clave para el sector», afirmó, ya que las nuevas instalaciones de 200 hectáreas triplicarán el tamaño de la terminal. «Han sido muchos años de planificación con muchas partes interesadas, todas ellas satisfechas con lo que estamos haciendo».
Todos los nuevos apartaderos estarán electrificados y, por primera vez en una terminal moderna de Escocia, las maniobras las realizarán locomotoras eléctricas de batería, lo que eliminará emisiones y hará más silenciosas las operaciones de ampliación. Por lo que respecta a los vecinos, el proyecto incluye extensas obras paisajísticas para mantener y mejorar el entorno local.
Apoyo a la economía escocesa
PD Stirling, en su declaración de empresa, hace hincapié en las credenciales medioambientales de la nueva terminal. «La cabeza de línea electrificada situará a Mossend a la vanguardia de la industria escocesa del transporte de mercancías con bajas emisiones de carbono. Una nueva carretera de acceso al norte del emplazamiento sacará todo el tráfico de camiones asociado de la red de carreteras local y el desarrollo proporcionará un legado verde sostenible con más de 50 acres de espacio verde comunitario gestionado». Dado que PD Stirling opera una flota de casi 300 vehículos pesados desde el emplazamiento, otra de las ventajas de MIRP es que contará con un nuevo enlace por carretera desde una autopista adyacente, lo que eliminará por completo el tráfico rodado de Bellshill.
La economía escocesa, dice Cross, está equilibrada, en el sentido de que a un contenedor importado corresponde un contenedor que sale. MIRP ayudará a mantener ese equilibrio y mejorará potencialmente el potencial de exportación. «Podemos despachar a todo el Reino Unido y tener a Europa en el horizonte. Estamos hablando con Network Rail sobre las rutas».
Este suburbio sin pretensiones de North Lanarkshire podría tener un perfil mucho más alto en el futuro, y no nos referimos a un regreso de Sheena Easton.
El debate continúa en la Cumbre RailFreight del Reino Unido
Desarrollos como el MIRP están llamados a ser cada vez más habituales, a medida que el sector crece y se adapta a las modernas prácticas de trabajo y a las exigencias del mercado. La cumbre RailFreight Summit UK, que se celebrará el 7 de abril en Salford (Gran Manchester), examinará más de cerca las perspectivas económicas del transporte de mercancías por ferrocarril y su papel vital de apoyo al desarrollo y la empresa. Ya está abierto el plazo de inscripción. Para más información, visite el sitio web de la Cumbre.
