El transporte ferroviario de mercancías y la industria química se reúnen en Madrid para alinear sus planes
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y la Asociación Española de Fabricantes de Productos Químicos (Feique) mantuvieron una reunión para alinear la actualización de las infraestructuras ferroviarias con las necesidades de la industria química e impulsar la cuota de mercado del transporte ferroviario. La reunión se celebró el 2 de abril.
La industria química representa el 13% del producto interior bruto (PIB). La industria del transporte de mercancías por ferrocarril tiene mucho que ganar en este sector, ya que actualmente no opta muy a menudo por el ferrocarril como modalidad. Además, se aplican requisitos de seguridad específicos.
Alineación
Adif explicó sus cambios de gestión y sus proyectos, entre ellos el desarrollo de nodos intermodales y nuevas vías ferroviarias. También puso al día a los asistentes sobre los avances en los corredores mediterráneo y atlántico.
La reunión fue fruto del acuerdo entre Adif y Feique para adaptar las actualizaciones de las infraestructuras ferroviarias a las necesidades de la industria química, optimizando las inversiones a largo plazo. Además, Adif y Feique están analizando cómo mejorar la conexión de las fábricas químicas y los puertos con la red ferroviaria nacional. Previamente, Feique organizó una reunión para analizar cómo afectaría a la industria española un Brexit sin acuerdo.
Ponentes
Por parte del sector ferroviario de mercancías participaron Renfe Mercancías, Continental Rail, Captrain España, Transfesa, Tracción Rail, Medway, Transitia Rail, Logitren Rail, Low Cost Rail y Ferrovial Railway. TCS Trans Multirail, Combiberia, Transportes Portuarios y Tramesa compartieron su experiencia como operadores intermodales. La industria química estuvo representada por Repsol Basf, Cepsa, Ercros, Química del Cinca, Bondalti Chemicals y Maxam.
