El Gobierno portugués presenta el Plan de Inversiones Ferroviarias 2030
El Gobierno portugués ha presentado al Parlamento nacional el plan de inversiones en infraestructuras 2030. Consta de diecinueve proyectos ferroviarios con un presupuesto total de 4.100 millones de euros.
Nueve de los proyectos ya han comenzado, siendo el más importante la nueva conexión ferroviaria entre Lisboa y Oporto. Con un presupuesto total de 1.500 millones de euros, se construirá una conexión de alta velocidad para servicios de pasajeros, reservando la vía actual para trenes de carga.
Proyectos
Otros proyectos clave son un nuevo puente sobre el río Tajo para acortar el tiempo de servicio ferroviario entre Lisboa y las regiones de Alentejo y Algarve (sur), desarrollando así un corredor atlántico en la costa portuguesa, así como una nueva línea férrea entre Aveiro y Mangualde, con un coste total de 650 millones de euros. Para este último proyecto la UE ha rechazado conceder fondos por falta de rentabilidad clara.
Otros proyectos son un túnel ferroviario en Alcántara para conectar Cascais y Cintura, con un presupuesto de 200 millones de euros, y la electrificación del resto de la red ferroviaria no electrificada, con un presupuesto total de 205 millones de euros. Se construirá una vía ferroviaria directa entre Sines y Grandola, con un presupuesto de 120 millones de euros, para evitar las laderas de los montes de Santiago do Cacem y facilitar el tráfico de trenes pesados de mercancías. Además, se realizarán mejoras en materia de seguridad ferroviaria, reducción del ruido y mejora de los sistemas de señalización y telecomunicaciones, con un presupuesto de 375 y 270 millones de euros respectivamente.
