Medway locomotive. Photo: Wikimedia Commons

Medway construirá un centro logístico en el norte de Portugal

El operador de transporte ferroviario de mercancías Medway, propiedad de MSC, va a construir un centro logístico en la ciudad portuguesa de Famalição, cerca de la frontera norte con España. Además, tiene previsto poner en marcha un servicio de transporte de mercancías por ferrocarril entre Portugal y Alemania en 2019.

El centro logístico se construirá con un presupuesto de 25 millones de euros. Esta nueva instalación reforzará los servicios de Medway para la empresa de neumáticos Continental, el fabricante de instrumentos ópticos Leica y la empresa de moda Salsa.

Servicio ferroviario de mercancías

El próximo año, Medway pondrá en marcha un servicio de transporte de mercancías por ferrocarril entre Portugal y Alemania, atravesando España y Francia, tras un intento fallido de establecer esta línea en 2012. Este servicio está destinado a suministrar componentes a la fábrica de Volkswagen (Autoeuropa) en Palmela, cerca de Lisboa, y a exportar los vehículos de esta empresa.

Por último, la empresa ha anunciado que quiere adquirir nuevas locomotoras y contratar a más trabajadores, la plantilla ascenderá a 800 personas en 2018, para poder ofrecer más servicios. Medway ha aumentado sus ingresos gracias a las huelgas de estibadores en Setúbal y Portugal, que trasladan mercancías entre barcos y trenes, y a los buenos resultados de sus servicios en Sevilla (sur de España), Madrid y el puerto de Valencia.

Nueva empresa

Medway comenzó a operar en 2016, después de que la naviera suiza Mediterranean Shipping Company (MSC) adquiriera la compañía nacional de transporte ferroviario de mercancías CP Cargo. La nueva compañía ha logrado operar quince trenes diarios en Portugal, según Medway.

Ahora quiere ampliar sus actividades en España, Francia y Alemania. En la actualidad tiene una cuota del noventa por ciento del mercado portugués de transporte de mercancías por ferrocarril, y el resto corre a cargo de Takargo (Mota-Engil).

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.
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Autor/a Jose Gutierrez

Fuente: RailFreight.com